40% -rabatten under rusningstid på eftermiddagen som vissa säsongsinnehavare med kort utanför lågnivån fortfarande har. Dessutom är betalning efteråt via autogiro (NS Flex) standard för nästan alla säsongsbiljetter. Resenärer behöver inte längre lägga kredit på sitt kollektivtrafikchipkort på en maskin i förväg utan får en faktura i slutet av månaden. Depositionen på € 10 på ett kollektivtrafikkort försvinner och alla prenumerationer kan annulleras per månad.
”NS vill göra det enkelt att resa med kollektivtrafik, utan insättning och utan att ladda OV-chipkortet. Vi lyssnade noggrant på resenärer och konsumentorganisationernas råd för att göra våra prenumerationer enklare. Med den här uppdateringen erbjuder vi resenärer mer bekvämlighet och flexibilitet och vi är också beredda på framtida sätt att betala för kollektivtrafik. ”, Säger Tjalling Smit - NS: s styrelse.
Mer än 700.000 2021 innehavare av en NS Voordeeluren säsongbiljett kommer att förlora sin rätt till rabatt under kvällens rusningstid från 16.00 till 18.30:22. Det är en av konsekvenserna av beskärning av transportören i de olika prenumerationsformerna. Antalet prenumerationstyper reduceras från 11 till XNUMX.
Ett antal saker förändras också för personer över 60 som använder valfria dagar. Det är fortfarande så att de kan resa extra billigt sju dagar om året med en Voordeeluren säsongsbiljett. Från 2021 är dessa valfria dagar endast giltiga under högtidstimmar. Detta innebär att det inte längre är möjligt att resa med en extra rabatt under kvällens rusningstid.
Passagerarorganisationen Rover, som gav omfattande råd till transportören, är positiv till planen att konvertera abonnemangen till NS Flex.
”Inget mer krångel med lastbalanser, så att produkten blir ännu mer attraktiv. NS Flex-prenumerationen blir också billigare, säger en talesman.
Efter ändringen kommer NS Flex också att vara tillgängligt för alla NS-säsongbiljetter. Exempelvis ges prenumerationspaketen Altijd Vrij, Traject Vrij, Weekend Vrij, Dal Vrij och Altijd Voordeel standard NS Flex.
Läs också: Enligt Rover är resenären producent och ägare av information om kollektivtrafik
