Enligt Hubert Andela från Royal Dutch Transport sector Association borde den rosa taxin inte vara nödvändig. Varje förare bör göra alla kunder tillfreds. Efter de floppade rosa taxibilarna i Tilburg vill Hakima El Allaoui från Staxi Lady bevisa att det är möjligt i Amsterdam.

Kvinnovänliga taxibilar är inte nya och används över hela världen. De flesta företag kan dock inte leva på bara den rosa taxin och de använder damerna i sin "rosa" taxi när det kommer in en förfrågan om det.

Låt oss hoppas att det är en myt att det ofta är manliga förare som vägrar människor som homosexuella och transpersoner på grund av deras religiösa övertygelse, och därför måste alternativ utarbetas. Taxivärlden är i första hand en manlig bastion eftersom endast 35 procent av alla taxichaufförer i Nederländerna är kvinnor. 

passion för att hjälpa andra

Flera företag har försökt få igång den särskilda taxitjänsten tidigare, men initiativen floppade för att efterfrågan var för liten. Ett unikt exempel med en helt annan vision där kvinnor kan arbeta i taxin är Zizi Fernandes initiativ i Rotterdam. 

För flera år sedan, när jag under vårt första möte frågade henne varför hon lämnade ett bra jobb på en stor bank för att starta ett taxibolag, visste jag direkt från svaret att inte kommersiella intressen utan passionen att hjälpa andra är hennes främsta motivation. Mama Taxi är ett företag som vill ge kvinnor med distans till arbetsmarknaden en knuff i rätt riktning.

Läs också: Zizi Fernandes drivkraft bakom Mama Taxi