Rover-Limburg anser att en spårvagn mellan Maastricht och Hasselt kan vara en framgång. Men spårvagnen måste då anropa båda innerstäderna och ansluta stationerna. Rutten har dock varit anledning till diskussion under en tid. Idén har funnits länge: en spårvagnsförbindelse mellan Maastricht och Hasselt, som betjänar viktiga mellanliggande platser som universitetet och Hasselt centrum, för att ge bättre tillgång till båda städerna. Denna spårvagn bör börja köra 2024, men det finns fortfarande många hinder att övervinna. Rover Limburg uppmanar berörda parter att vidta åtgärder för att förverkliga spårvagnsförbindelsen.
Flandern och De Lijn inser ett snabbt spårvagnsförbindelse mellan Hasselt och Maastricht. Spårvagnsvägen mellan Hasselt Station och Maastricht Mosae Forum har en längd på cirka 30 kilometer, varav 27 km på flamländskt territorium. Bussen tar dig för närvarande från Hasselt till Maastricht på cirka 70 minuter. Det tar snart cirka 30 minuter med spårvagn. Du reser dubbelt så fort med spårvagnen. Spårvagnen kör varje halvtimme på arbetsdagar och på lördagar, varje timme på söndagar. Spårvagnen går mellan 10 och 35 km / h i staden. Utanför staden är detta maximalt 100 km / h. Spårvagnen ska vara igång i slutet av 2023. Under 2024 kan spårvagnslinjen som följer De Lijn sedan tas i drift helt.
Är Hasselt-förarens intresse högre än resenärens intresse? Undrar Kees Braam, ordförande i Rover-Limburg.
Kommunfullmäktige i Hasselt verkar nu frukta att många människor från den belgisk-nederländska gränsregionen skulle resa till Maastricht för att shoppa. Dessutom spelar också ett gammalt vallöfte om att skona Sacred Heart-distriktet: skäl för att förbjuda spårvagnen från stadens centrum.
Med den nya avsedda rutten måste resenären i Hasselt gå ännu längre från stationen, medan spårvagnen inte verkar nå stationen i Maastricht eftersom Wilhelmina-bron inte är tillräckligt stark. Rover-Limburg argumenterar här för ett alternativ över järnvägsbron. Med en bra förbindelse mellan stadens centrum och stationerna kan spårvagnen bli en stor framgång, enligt Rover-Limburg. “Många pendlare reser detta relativt korta avstånd med bil, samtidigt som det passar bra för en kollektivtrafikförbindelse. Vi hoppas därför att idéerna för spårvagnen som de är avsedda snart kommer att förverkligas”, Säger Kees Braam.
Läs också: Association Rover väljer Saskia Mound-stol
