I vår undersöker en inspektör från Human Environment and Transport Inspectorate (ILT) en transporttank med dieselolja på väg från England via Nederländerna till Belgien. En analys av oljan kommer att följa efter samråd med den nationella polisenheten. Detta visar att denna dieselolja innehåller en stor mängd klor. Denna dieselolja skulle blandas i eldningsoljan, som sedan används för framdrivning av sjögående fartyg. Detta frigör ämnen som är skadliga för människor och miljön. De belgiska myndigheterna har under tiden klassificerat denna dieselolja som avfall, vilket innebär att denna dieselolja inte längre får blandas i eldningsoljan. Bara i år har 75 tankar fulla av dieselolja överförts från England till Belgien. Denna lukrativa handel har stoppats genom intervention från ILT och polisen.

Larmklockor

I början av mars fångade en transporttank en ILT-inspektör. En dragkabel för att stänga tankens bottenventil saknas. Efter samråd med den nationella polisenheten larmar klockorna: avsändaren är ett engelskt företag som bearbetar spillolja. Dieselolja skapas som en biprodukt under denna bearbetning, men den är ofta också förorenad med alla typer av skadliga ämnen som klor. Forskning från det nederländska kriminaltekniska institutet visar att oljan innehöll inte mindre än 268 ppm klor. Detta överstiger de lagligt tillåtna standarderna i Nederländerna och Belgien: endast 50 ppm klor är tillåtna i Nederländerna och 200 ppm i Belgien.