Användningen av privata delade bilar kommer att öka med 2022 % under första kvartalet 25 jämfört med förra året. Nu när folk är på väg igen efter corona väljer de oftare en gemensam bil från grannar i kvarteret. Det handlar om tusentals extrabokningar per månad. Antalet bildelare växer särskilt snabbt i Rotterdam (33 %) och Haag (32 %), enligt siffror från bildelningsplattformen SnappCar. Samåkning växer också i Amsterdam med cirka 11 procent.

Erik Rutten, VD för företaget: ”Med låsningarna bakom oss är folk mindre angelägna om att ha sin egen bil framför dörren. Efter den vanliga leasingboxen väljer man nu delvis bekvämlighet med en kombination av cykel, kollektivtrafik och delad bil. Det sparar också på höga bränslekostnader.” Han fortsätter: "En positiv vändning, eftersom bildelning sparar 10-15 % extra CO2-utsläpp. Det förhindrar ännu fler onödigt parkerade blickar i staden. Varför skulle du fortsätta att betala din bil för en bil som står parkerad mer än 23 timmar om dygnet?” 

Pusslet passar inte: 10 miljoner elbilar 2030?

Mellan 2012 och 2022 ökade antalet personbilar med 14 % till 8,9 miljoner, enl. siffror från CBS† Denna tillväxt är problematisk. Även om alla bilar om 10 år kommer att vara elektriska, kommer inte våra vägar och våra väderkvarnar och solpaneler att kunna hantera denna tillväxt till 10 miljoner bilar år 2030. Att bygga alla dessa bilar kräver mycket extra CO2-utsläpp.
Eric Rutten: ”Det är omöjligt att hänga med i det växande antalet bilar. Det är en återvändsgränd. Även om alla bilar snart är elektriska kommer det fortfarande att vara omöjligt att fortsätta bygga vägar, parkeringshus och väderkvarnar. Samåkning är en oumbärlig pusselbit för att göra övergången till hållbara transporter från A till B.”