Den 1 januari 2021 blev 30 km/h den allmänna regeln på huvudstadens gator. Den första positiva effekten av projektet är minskningen av medelhastigheten i Bryssel, som kommer att bekräftas 2022.
City of 30 sänker permanent medelhastigheten överallt i Bryssel
Samlingen av data från Lidars hastighetskontroller för de första 5 månaderna av 2022 bekräftar den synliga minskningen av medelhastigheten som redan observerats 2021 på alla vägar, oavsett om de är begränsade till 30 km/h eller 50 km/h. Så det finns ingen återvändo, City 30 har en bestående effekt.
"Att effektivt sänka hastigheten i stadsdelar är grunden för trafiksäkerhet och trafikvänlighet mellan de olika transportsätten. Om bilarna inte kör fort är det mer sannolikt att människor överväger att göra korta resor till fots, på cykel eller med kollektivtrafiken snarare än att vi ser att fler och fler invånare i Bryssel känner sig mer bekväma att gå eller cykla genom våra gator, och det är jag glad över. Dessutom åtföljs hastighetsminskningen av en betydande minskning av bullret i Brysselregionen, vilket också är bra för vår hälsa och livskvalitet. Tack till alla bilister, och det är många som respekterar de nya hastighetsgränserna."
Denna sänkning av medelhastigheten har inga betydande konsekvenser för användarnas totala restid. Restiderna förblev mer eller mindre stabila på varje uppmätt sträcka, oavsett tid på dygnet (peak eller off-peak).
Hastighetsfällornas väsentliga roll
Fartfällor spelar självklart en grundläggande roll för att säkerställa efterlevnad av reglerna. I detta sammanhang har sektionskontroller visat sig vara särskilt effektiva.
Låt oss ta exemplet med den sjunde sektionskontrollen i Bryssel, som har varit i drift sedan slutet av maj på Gentsesteenweg mellan Selliers de Moranvillelaan och Schweitzerplein (i båda riktningarna). På denna trafikerade trafikaxel konstaterades en månad efter införandet av sträckningskontrollen att 98,5 % av användarna nu höll hastighetsgränsen under helgen och 99 % på vardagar.
Nu när renoveringen av Annie Cordy-tunneln är klar, Bryssels mobilitet i september kommer samråden att återupptas för att underteckna avtalsprotokollet och för att homologera en sektionskontroll i den mest trafikerade biltunneln i huvudstaden. Driftsättning planerad till början av 2023!
Bild ovan: Werner Lerooy / Shutterstock.com
