Toyota-återförsäljaren Van Gent från Ede presenterade denna rena och hållbara vätgasbil efter mötet. Som en "användare" av vätgas passar denna vätgasbil perfekt med Foodvalley-regionens ansträngningar att stimulera vätgas från generation till användning för olika ändamål.
Efter mötet 'Workplace Hydrogen: Innovation & Business Cases' fick rådmannen Engbert Stroobosscher (Veenendaal), administrativt ansvarig för Mobility in Foodvalley Region, nyckeln till Toyota Mirai. Toyota-återförsäljaren Van Gent från Ede presenterade denna rena och hållbara vätgasbil efter mötet. Som en "användare" av vätgas passar denna vätgasbil perfekt med Foodvalley-regionens ansträngningar att stimulera vätgas från generation till användning för olika ändamål.
Rengör på språng
Foodvalley-regionen kommer att köra rent och hållbart under det kommande året. Rådmannen Engbert Stroobosscher, administrativt ansvarig för temat Mobilitet i Regio Foodvalley: ”Det finns för närvarande bara ett fåtal fordon som körs på vätgas och Regio Foodvalley vill bidra till uppstarten av en regional vätgasekonomi. Om fler börjar köra på vätgas får du igång marknaden och den nödvändiga infrastrukturen.” Vätgasbilen genererar el från vätgas i bränslecellen och släpper bara ut vattenånga. Räckvidden är mycket högre än med en elbil och vätgas kan snabbt och enkelt tankas vid en tankstation.
”Jag är stolt över att vi som organisation kommer att köra en vätgasbil. Vätgasbilen används som delad bil. Detta använder vi för att köra rena affärskilometer som annars skulle köras med en bensin- eller dieselbil. Vätgasbilen släpper inte ut CO2 utan vattenånga och på så sätt bidrar vi till renare luft”.
Vätgas är en lovande energibärare för framtiden
Väte är en energibärare som kan användas i flera applikationer. Till exempel för fordon som måste åka långa sträckor. Men det kan också användas som energilagring i ett hållbart energisystem, där energi genereras från förnybara energikällor (som sol och vind). Det kan fungera som en lösning för att minska klyftan mellan utbudet av grön energi och efterfrågan på den genom en buffert. Olika steg krävs för att faktiskt applicera väte. Tänk på generering av hållbar energi, omställning till vätgas, lagring, distribution och slutanvändning i till exempel en lastbil.
Det finns redan gott om initiativ i Region Foodvalley, till exempel "Milkrun"-projektet i Ede eller utvecklingen av bensinstationer i Ede och Veenendaal. Det finns redan tankställen i Arnhem och Nieuwegein och en vätgastankstation byggs i Amersfoort. Den kommer att vara i drift i mars 2023. Det här är bra steg för att lösa det berömda "kycklingägg"-problemet med ny rörlighet. Du behöver fordon för att utveckla marknadens efterfrågan och påfyllningspunkter för att övertyga användare att faktiskt byta. Om båda väntar på varandra leder det till förseningar. Samverkan mellan myndigheter och industri är avgörande för att bryta igenom detta.
Från Living Lab Food Valley-regionen Workshopmöten inom vätgasområdet anordnas flera gånger om året. De ökande vätgasinitiativen för transport, lagring och distribution i regionen identifieras och stöds där så är möjligt. Näringsliv, myndigheter och kunskapsinstitutioner samarbetar för att påskynda utvecklingen och för att stimulera innovation. Vätgasworkshopen den 25 januari fokuserade på innovation över hela kedjan och tillämpningen av väte inom jordbrukssektorn. Varje gång lyfts en annan aspekt fram, till exempel i tidigare workshops har det handlat om regelverk, finansiering och utbildning.
Bild ovan och nedan: Bildbanken Foodvalley.
