Nederländerna har mer än 1,3 miljoner affärsförare. Forskning från Föreningen Business Drivers (VZR) visar att 81 procent av dessa leasingförare har skrivit på ett bilsystem. Oavsett om du är på väg till jobbet, till snabbköpet eller till din skola för att hämta barnen, är ett punkterat däck något ingen vill ha. Ändå kan det hända dig i det mest olyckliga ögonblicket. De flesta leasingbolag utgår alltid från normalt däckslitage. Ett trasigt däck betraktas som en skada som inte kan ersättas. Tyvärr kan du som förare inte se allt på vägytan och ett vasst föremål som en spik kan skjuta in i ditt däck.

Om du ska betala för ett punkterat däck på en leasingbil beror på de specifika överenskommelser som görs i leasingkontraktet och tillhörande allmänna villkor. Om det finns en ej ersättningsbar skada leder detta ofta till en avgift på självrisken. Den del av det trasiga däcket (restprofilen) som inte är sliten debiteras din arbetsgivare som självrisk. De flesta leasingbolag tar ut kostnaderna för att byta ut ett trasigt däck. Gör detta utifrån att mäta restprofilen och kvitta den mot däckets nypris. Som en indikation kommer du att spendera cirka 100 euro per däck för en standardstorlek på bildäck. 

oåterkallelig skada

Ej ersättningsgill skada på en bil är skada för vilken ingen skadeståndsskyldig kan utses. Det är med andra ord en förlust som inte kan återvinnas från någon annan. Detta kan till exempel vara fallet vid skador till följd av en naturkatastrof, som en översvämning eller ett hagelväder. Även skada till följd av skadegörelse eller stöld där gärningsmannen är okänd kan betraktas som ej ersättningsbar skada.

I vissa fall kan ej ersättningsbara skador täckas av försäkringar, till exempel allriskförsäkring eller helförsäkring. Det är dock alltid viktigt att ta en ordentlig titt på försäkringsvillkoren för att se vad som täcks och inte. Om du är osäker på om du står för kostnaderna för ett punkterat däck är det bäst att kontakta leasingbolaget för mer information.