Utskriftsvänlig, PDF och e-post
App Stores

Inga grävlingar eller bävrar observerades under aktiviteterna i Esch och Vught.

Tågen går igen mellan Den Bosch och Boxtel. Grävlingarna har flyttat och banan har återställts. Prorail stötte inte på några grävlingar under arbetet i Esch och Vught. De kan anta att de nu bor på en annan plats. Vid närmare granskning i Vught såg de att några av korridorerna där inte hade grävts av grävlingen, utan av bävern. Detta är också en skyddad art.

(Texten fortsätter under bilden)
Inga grävlingar eller bävrar observerades under aktiviteterna i Esch och Vught.

”Vi är mycket tacksamma mot entreprenörerna ASSET Rail och Heijmans för att de genomfört denna enorma nödoperation. Men också den nederländska företagsmyndigheten och ministeriet för jordbruk, natur och livsmedelskvalitet för de snabba undantagen och Das & Boom-stiftelsen för deras expertengagemang. Tack vare deras speciella insatser kan passagerar- och godstransporter återupptas på ett säkert sätt."

bävrar

Prorail har hanterat detta på samma sätt som med grävlingarna. I samråd med Dutch Enterprise Agency har backventiler installerats vid ingångarna för att ge bävern möjlighet att hitta ett annat skydd. Det efterföljande schaktarbetet utfördes under överinseende av en ekolog. Prorail stötte inte på några bävrar, annars hade de slutat precis som med grävlingen.

jobbade hårt

Den senaste veckan har vi arbetat hårt inte bara för att flytta slipsen på ett säkert och ansvarsfullt sätt, utan också för att få igång tågtidtabellen så snart som möjligt. Det var en stor operation, som många parter bidrog till. ProRail vill tacka alla parter, både framför och bakom kulisserna, för deras hårda arbete den gångna veckan. Särskilt tack till den nederländska företagsmyndigheten och ministeriet för jordbruk, natur och livsmedelskvalitet för deras input och snabba beslutsfattande angående undantaget. 

Läs också  Prorail: under press efter dålig prestation men förbättring i sikte

Tack också till ekologerna och Das en Boom-stiftelsen. Deras kunskap och vägledning i att flytta slipsen var oumbärlig. Under arbetets gång satte NS in bussar och längre tåg samt extra Intercitytåg på omvägarna under rusningstid. Prorail uttrycker också sin tacksamhet till entreprenörerna ASSET Rail och Heijmans som tillsammans med sina egna kollegor ställt allt material och utrustning till förfogande på så kort tid för att få detta arbete gjort.

Relaterade artiklar:
NS