Även om listan öppnar dörren till nya jobbmöjligheter, ifrågasätter den också utmaningarna med språkbarriärer och integration.
Med den senaste utvidgningen av listan över bristande yrken från 22 till 29 tjänster kan företag nu lättare locka turkar, marockaner och andra icke-EU-medborgare till Flandern för att fylla dessa brister. Även om detta beslut öppnar dörren till nya jobbmöjligheter, ifrågasätter det också utmaningarna med språkbarriärer och integration.
Arbetsmarknadsministern uppdaterar flaskhalsyrken lista, med befattningar för vilka det råder strukturell brist på arbetskraft. I år har det skett en betydande utökning av listan, vilket kan vara ett tecken på en skiftande arbetsmarknad och behovet av att möta de ökande kraven från olika sektorer.
Mechelen-företaget Bussar Cannaerts ger ett exempel på hur företag kan dra nytta av det nya regelverket. Enligt Gazet van Antwerpen har företaget: två turkiska förare till Belgien för att komma till rätta med bristen på busschaufförer. Även om de nya medarbetarna initialt kommunicerar med Google Translate finns det planer på att låta dem lära sig holländska.
I motsats till de positiva historierna indikerar kollektivtrafikföretaget De Lijn att man inte har för avsikt att anställa icke-EU-medborgare på grund av språkbarriärer. "Våra förare måste tala holländska", säger Marco Demerling, talesperson för De Lijn. Detta belyser behovet av att hitta skräddarsydda lösningar för olika sektorer och företag.
Tidigare har National Grouping of Companies with Taxi and Location Vehicles with Driver (GTL), intresseorganisationen som representerar taxibranschen, gjort ett samtal om en växande brist på taxichaufförer.
Enligt GTL är orsaken till detta språkkravet som den flamländska regeringen ställer på taxichaufförer. Organisationen förutspår ett "socialt och ekonomiskt blodbad" om 8000 2024 flamländska taxichaufförer inte kan bevisa att de behärskar det holländska språket på B1-nivå senast i juli XNUMX.
GTL pekar ut att de höga språkkraven, som gäller både anställda och egenföretagare, utgör ett hinder för ny inflyttning till sektorn. Hälften av de aktiva taxichaufförerna i Flandern är egenföretagare som ofta arbetar för plattformar som Uber och Bolt. De kommer även att behöva göra ett muntligt och skriftligt prov på B1-nivå, annars dras deras körkort in. GTL uppmanar Jo Brouns, flamländsk ekonomiminister, Lydia Peeters, flamländsk minister för rörlighet och offentliga arbeten och Ben Weyts, flamländsk vice premiärminister med ansvar för utbildning, idrott, djurskydd och Vlaamse Rand. De uppmanar dem att överväga branschspecifika språkkrav och kurser för taxiföraryrket.
flaskhalsar lista
Nya positioner på listan inkluderar borr- och pålningsoperatörer, kyltekniker och byggräknare. Intressant nog har vissa positioner, såsom kock och installatör av datakommunikationsverk, tagits bort från listan. Detta visar att listan är ett dynamiskt instrument som anpassar sig till arbetsmarknadens föränderliga behov.
Den omfattande bristsysselsättningslistan kan ses som ett tveeggat svärd. Å ena sidan erbjuder det företag ett instrument för att hantera flaskhalsar på arbetsmarknaden. Å andra sidan medför det utmaningar, som språkbarriärer och integrationsfrågor. Hur dessa utmaningar hanteras kommer i slutändan att avgöra om denna policyändring kan anses vara en framgång.
