Utskriftsvänlig, PDF och e-post
Pitane bild

Arriva ultimatum har löpt ut, ingen lösning ännu för överdriven arbetsbelastning.

Det finns en högljudd uppmaning till förändring i hjärtat av Twente. Arrivas bussförare, frustrerade över vad de anser vara ohållbara arbetsförhållanden, har beslutat att vidta åtgärder. Tisdagen den 12 mars klockan 9-00 avbryter de sitt arbete och samlas till en offentlig aktion på stationen i Enschede. Denna åtgärd markerar ett avgörande ögonblick i deras kamp mot den extrema arbetsbelastning som belastar dem varje dag.

Situationen i Twente är symptomatisk för en bredare kris inom nederländska regionala transporter, där anställda kämpat med ökande arbetspress under lång tid, bland annat på grund av övertaganden och anpassningar i sektorn. Arrivas övertagande av transportuppgifter från Keolis har specifikt skärpt situationen i Twente. Marijn van der Gaag, direktör för FNV Streektransport, förklarar de kritiska punkterna: ”Bättre överenskommelser måste göras om kör- och vilotider. Förarna ska bland annat kunna ta 30 minuters paus i följd. Med de snäva scheman som finns just nu hinner förarna knappt äta, gå på toaletten eller sträcka på benen.”

Fackförbundet FNV har ställt ett ultimatum till Arriva och kräver att åtgärder vidtas för att minska arbetsbördan. Detta ultimatum har nu löpt ut utan att en lösning nåtts. "Detta är vår första strejkdag", betonar Van der Gaag. ”Vi har gjort klart för Arriva att något måste göras. Hittills har ingen lösning kommit fram."

Läs också  Fri åktur: på första raden vid Tour of Flanders med De Lijn
(Texten fortsätter under bilden)
Arriva Nederländerna

Arriva Twente har mer än 400 anställda, av vilka många stöder behovet av åtgärder. Det finns en stor handlingsvilja bland de fackliga medlemmarna och fler strejker kan inte uteslutas om Arriva inte kommer med en tillfredsställande lösning. ”Medarbetarna vill verkligen att Arriva ska komma med en lösning för den alltför höga arbetsbelastningen. Om det inte händer utesluter jag absolut inte fler strejker, förklarar Van der Gaag.

FNV förespråkar att de gamla kör- och vilotiderna respekteras som de också gällde på Keolis, för att få arbetsbördan till en acceptabel nivå. Detta skulle inte bara gynna förarna utan i slutändan även resenärerna, eftersom förarna bättre kan fortsätta sitt arbete.

Denna situation i Twente är ett viktigt testfall för framtiden Arbetsvillkor inom holländsk kollektivtrafik. Det visar att arbetstagare är villiga att stå upp för sina rättigheter och belyser behovet av dialog och kompromisser mellan arbetstagare och arbetsgivare inom denna sektor.

PRENUMERATION
Relaterade artiklar:
CDTONLIN