Taxibranche krijgt rapportcijfer: wie scoort, wie valt door de mand? Wat ooit een overzichtelijke markt was met enkele vaste spelers, is inmiddels uitgegroeid tot een complex landschap vol nieuwe aanbieders, prijsmodellen en technologische keuzes. Ondernemers in de taxibranche staan daardoor voor een steeds moeilijkere beslissing: kiezen ze voor zekerheid en ervaring,

Snelle en goedkope digitale oplossingen kunnen aantrekkelijk lijken, maar passen niet altijd binnen de strikte Nederlandse regelgeving voor taxivervoer. Taxiondernemers in Nederland worden gewaarschuwd om niet blind te vertrouwen op digitale oplossingen die online worden aangeboden als vervanging van de traditionele taxameter. Verschillende websites presenteren mobiele applicaties of GPS-gebaseerde systemen als

Aanval op leveranciers krijgt bijsmaak door eigen product en dubbele pet van ondernemer. Bart Altena, CEO van Esdal Planning en directeur-eigenaar van Taxicentrale Altena, mengt zich nadrukkelijk in het debat rond de invoering van de Centrale Database Taxivervoer (CDT). Daarbij kiest hij vol de aanval richting hardwareleveranciers in de taxibranche. Tegelijkertijd

De vijf genomineerde projecten voor de Innovatieprijs Toezicht en Handhaving 2026 zijn bekendgemaakt. Daarmee is de eerste belangrijke stap gezet richting de uitreiking van de prijs tijdens het Toezichtfestival op 23 juni 2026. Een onafhankelijke vakjury boog zich de afgelopen periode over in totaal 35 inzendingen en selecteerde daaruit vijf projecten

Slimme koppeling verandert taxiritten en elimineert boetes tijdens controle. De Vlaamse taximarkt staat onder hoge druk. Klanten verwachten onmiddellijke duidelijkheid over hun rit, opdrachtgevers willen exact weten waar een wagen zich bevindt en chauffeurs vragen vooral rust, overzicht en een systeem dat hen ondersteunt in plaats van afleidt. Digitalisering speelt daarbij

Een volledige online workflow voorkomt fouten en technische zorgen. De volledige digitalisering van de taximarkt nadert snel nu de invoering van de Centrale Database Taxi steeds dichterbij komt. De druk op bedrijven loopt op doordat de eisen voor registratie aangescherpt zijn en ritgegevens niet langer uitsluitend dienen voor administratieve controles. De

De Centrale Database Taxivervoer (CDT) vervangt sinds 1 juli 2025 de vertrouwde Boordcomputer Taxi (BCT). De Nederlandse taxibranche staat midden in een grote digitale omslag. Na jarenlange discussies en proefprojecten heeft de overheid besloten de vertrouwde Boordcomputer Taxi (BCT) geleidelijk uit te faseren en te vervangen door de Centrale Database Taxivervoer

Centrale database taxivervoer wordt gezien als voorbeeld van samenwerking. De Centrale Database Taxivervoer van de Inspectie Leefomgeving en Transport, afgekort CDT, is genomineerd voor een Computable Award 2025 in de categorie overheidsprojecten. Het systeem geldt als een toonbeeld van samenwerking tussen overheid en bedrijfsleven en wordt nu officieel erkend met een plek op

Euphoria haalt Sofindev binnen als nieuwe meerderheidsaandeelhouder. Euphoria Mobility, een prominente speler op het gebied van geïntegreerde software- en hardwareoplossingen voor de mobiliteitsbranche en contractueel personenvervoer, kondigt een strategische samenwerking aan met Sofindev. Het Belgische investeringsfonds verwerft een meerderheidsbelang in het bedrijf en ondersteunt zo de verdere internationale groei en expansie

Een landelijke storing bij telecomprovider Odido heeft het taxivervoer in Nederland flink in de war geschopt. Door een technische fout in een datacentrum in de vroege ochtenduren van vrijdag 1 augustus lag het netwerk urenlang plat. De gevolgen waren direct voelbaar: taxibedrijven konden geen ritgegevens meer aanleveren aan de Inspectie Leefomgeving

Neone mag zich met recht koploper noemen in de transitie naar digitale boordcomputers binnen de taxibranche. Neone heeft als eerste leverancier in Nederland officiële goedkeuring ontvangen van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) voor aansluiting op de Centrale Database Taxi (CDT). Het bedrijf kreeg groen licht voor zowel de Mobitab-CDT

Tijdens het KNV Kennisfestival in Maarssen kwamen vertegenwoordigers uit de vervoerssector bijeen om te praten over de toekomst van de taxibranche. Op het KNV Kennisfestival in Maarssen vond afgelopen woensdag een gesprek plaats tussen Fred Teeven, voorzitter van Koninklijk Nederlands Vervoer (KNV), en Mattheus Wassenaar, Inspecteur-Generaal bij de Inspectie Leefomgeving en

Vanaf 1 juli 2025 gaat een nieuw tijdperk beginnen in de Nederlandse taxiwereld. Ritten van chauffeurs en ondernemers moeten dan automatisch worden doorgegeven aan de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) via de langverwachte Centrale Database Taxivervoer (CDT). Voor veel stakeholders is deze ontwikkeling welkom en volgens velen is het ook broodnodig. Maar

De taxisector staat aan de vooravond van een digitale omwenteling, de KNV-Kennispodcast is een aanrader om te beluisteren. Met de introductie van de Centrale Database Taxi (CDT) wil de overheid een einde maken aan de jarenlange frustratie rondom de Boordcomputer Taxi (BCT). Het systeem, dat ooit werd gepresenteerd als hét instrument

Vanaf 1 juli 2025 begint een nieuw hoofdstuk in de Nederlandse taxiwereld. Dan kunnen chauffeurs en ondernemers hun ritgegevens automatisch doorgeven aan de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT), via de langverwachte Centrale Database Taxivervoer (CDT). Daarmee wordt het ouderwetse tijdperk van de Boordcomputer Taxi (BCT) definitief naar het verleden gedrukt, al

De uitrol van de Centrale Database Taxi (CDT), die bedoeld is om de registratie en controle van chauffeurs in de taxibranche te stroomlijnen, dreigt te stuiten op onverwachte technische obstakels. Het uitlezen van rijbewijzen, dat een essentieel onderdeel vormt van de identificatie van chauffeurs, blijkt in de praktijk niet altijd vlekkeloos

De Tweede Kamer heeft de motie van DENK-Kamerlid El Abassi verworpen, waarin hij opriep om voorlopig geen centrale database voor taxichauffeurs in te voeren zonder stevige privacywaarborgen. De motie, die een duidelijke waarschuwing bevatte over de risico’s van privacyschending en misbruik, kreeg niet voldoende steun van de Kamermeerderheid. Daarmee lijkt het

Op 2 april is de wijziging van het Besluit personenvervoer 2000 en het Arbeidstijdenbesluit vervoer definitief vastgesteld. Deze beslissing markeert het officiële startpunt van een ingrijpende vernieuwing in de manier waarop arbeids- en rusttijden van taxichauffeurs worden geregistreerd en gecontroleerd. Door deze vaststelling heeft de regering formeel goedkeuring gegeven aan de

De geplande invoering van de Centrale Database Taxivervoer (CDT), die op 1 juli 2025 verplicht moet worden voor alle taxichauffeurs, dreigt al achterhaald te zijn nog voor het systeem officieel van start gaat. Terwijl de wetgeving rond de CDT op dit moment ter goedkeuring bij de Raad van State ligt, kondigt

De kritiek op Centrale Database Taxi (CDT) blijft aanhouden ondanks aanpassingen staatssecretaris Jansen. Tijdens het meest recente commissiedebat openbaar vervoer en taxi’s heeft staatssecretaris Chris Jansen opnieuw kritische vragen moeten beantwoorden over de invoering van de Centrale Database Taxi (CDT). De zorgen over privacy en de noodzaak van de maatregel blijven