Digitale parkeerkaart neemt spontaniteit weg voor gebruikers. De invoering van de Parkeren Plus-app moet het leven van mensen met een beperking eenvoudiger maken, maar in de praktijk blijkt het systeem nog niet zonder haken en ogen. In inmiddels zeker 23 gemeenten kunnen houders van een gehandicaptenparkeerkaart gebruikmaken van de digitale toepassing,

Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat staat voor een ingewikkeld jaar waarin grote ambities botsen met harde financiële realiteit. Ondanks oplopende tekorten blijft het departement werken aan de bereikbaarheid van Nederland, maar de ruimte om nieuwe projecten te starten is beperkt. Minister Robert Tieman en staatssecretaris Thierry Aartsen presenteerden vandaag de

De woede bij ouders en leerlingen uit het voortgezet speciaal onderwijs is groot. Aanleiding zijn uitspraken van Fred Teeven, voorzitter van branchevereniging Koninklijk Nederlands Vervoer (KNV), die zich op kwalitatief platform voor ambtenaren en bestuurders Binnenlands Bestuur uitliet over de in zijn ogen “te hoge eisen” die gemeenten stellen aan het

Antwoord op vragen van de leden Esmah Lahlah en Glimina Chakor aan de minister van Justitie en Veiligheid en de minister van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties over verbieden van hoofddoekjes en andere religieuze uitingen bij boa’s maakt de discussie weer actueel. De discussie rondom het verbod op religieuze uitingen, zoals hoofddoekjes,

Financiële prikkels voor gemeenten in nieuwe asielopvangwet. De spreidingswet in Nederland heeft een behoorlijke impact op de mobiliteit van de Nederlanders, voornamelijk in de context van de opvang van asielzoekers en de huisvestingsproblematiek. De Wet gemeentelijke taak mogelijk maken asielopvangvoorzieningen, beter bekend als de spreidingswet, is verschenen in het Staatsblad en sinds 1

Het antwoord op een chauffeurstekort met een touringcar lijkt een oplossing die meer vragen oproept dan beantwoordt. Het inzetten van touringcars lijkt op het eerste gezicht een pragmatische oplossing, maar bij nader onderzoek komen er ethische en praktische vraagstukken naar boven. Bijvoorbeeld, is het gepast om kinderen die extra zorg

De minister van Infrastructuur en Waterstaat heeft besloten online verlengen van het rijbewijs landelijk in te voeren. Het online verlengen van het rijbewijs kan nu al bij 250 van alle 342 Nederlandse gemeenten. Rijbewijshouders vinden het fijn dat ze de verlenging snel en op elk gewenst moment kunnen aanvragen. Makkelijker en beter Steeds

Politiek Den Haag wijst op de verantwoordelijkheid van de gemeenten. Vandaag werd in het commissiedebat uitvoerig gesproken over de huidige problemen bij de uitvoering van de gemeenten van het leerlingenvervoer. D66 wil dat leerlingen na de herfstvakantie met een gerust hart terug naar school kunnen gaan. De partij geeft aan dat

De uitvoering van vele tienduizenden ritten per dag veroorzaakt incidenten. Vooropgesteld dat elk incident er echt een te veel is, moeten we toch een lans breken voor vervoerders en chauffeurs. Zij zijn vaak de eersten die aangesproken worden door ouders en reizigers wanneer iets fout gaat. De sector roept dat

Het SHPV (Servicehuis Parkeer- en Verblijfsrechten) is samen met een groot aantal gemeenten het project Digitale GPK gestart om parkeren voor mensen met een beperking beter te regelen. Het moet voor gebruikers van een GPK makkelijker worden om, bijvoorbeeld via een app, op te zoeken welke parkeerregels op een specifieke

Fietsen heeft verschillende voordelen, je krijgt beweging, je dringt de uitstoot van CO2 en andere ongezonde stoffen terug en de fiets neemt minder ruimte in dan een auto. Er wordt steeds meer gefietst in Nederland, maar waar moeten we al die fietsen parkeren? Straten en stoepen worden steeds smaller en

Je kent het wel volle fietsenrekken bij met name de gratis en onbewaakte fietsenstallingen in Nederland waar de fietsen letterlijk uit de rekken puilen. Hoe vind je hier in hemelsnaam je fiets ooit terug? Na een lange tijd je fiets hier te hebben gestald en er verder niet meer naar

Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat heeft samen met Koninklijk Nederlands Vervoer, RIVM en Zorgverzekeraars Nederland twee protocollen opgesteld voor verantwoord taxi- en zorgvervoer tijdens de coronacrisis. Deze protocollen werden ondertussen gedeeld op het Gemeentelijk Netwerk voor Mobiliteit en Infrastructuur omdat gemeenten met name een rol hebben op het toezicht op de naleving

Koninklijk Nederlands Vervoer dringt er bij de gemeenten op aan om, ook als het contract zegt ‘geen werk, geen betaling’, gedurende de coronavirus uitbraak wel voor het vervoer te blijven betalen. In een brief roept Bertho Eckhardt de gemeenten op om, bij uitval van vervoer door het coronavirus, het gecontracteerde vervoer door te

Vanaf 1 januari 2020 reiken de gemeenten de vergunningen en machtigingen uit voor straattaxi’s, standplaatstaxi’s, ceremonieel vervoer en openbaar-vervoertaxi's. Oude vergunningen kunne niet meer uitgereikt worden. Die worden vervangen door één vergunning voor vier soorten diensten. De vergunning moet binnen de 45 dagen na het volledig verklaren van de aanvraag uitgereikt of

Vanaf volgend jaar zet het kabinet een streep door de regeling die het voor taxibedrijven mogelijk maakt om de bpm terug te vragen. Het gaat om taxi’s die door gemeenten worden betaald, zogenoemde regiotaxi’s. Door het vervallen van deze fiscale regeling wordt de sector geconfronteerd met een jaarlijkse kostenpost van

Een stabieler elektriciteitsnet, groene stroom beter benutten en geld verdienen met een elektrische auto. Dat is wat slimme laadpalen mogelijk maken. Staatssecretaris Van Veldhoven (Infrastructuur en Waterstaat) trekt daarom 5 miljoen euro uit om gemeenten te subsidiëren bij de aanleg ervan. Met het geld komen in 21 Nederlandse gemeenten door