Het leerlingenvervoer in het buitengewoon onderwijs staat voor een ingrijpende hervorming. De Vlaamse Regering wil vanaf het schooljaar 2028-2029 niet langer automatisch vertrekken van de klassieke schoolbus, maar veel meer kijken naar wat een individuele leerling daadwerkelijk nodig heeft. Naast collectief busvervoer komen daardoor ook kleinschalige oplossingen nadrukkelijker in beeld.

De Vlaamse regering zet een ingrijpende hervorming in gang van het leerlingenvervoer in het buitengewoon onderwijs. Wat jarenlang bijna automatisch gelijk stond aan collectief busvervoer, moet tegen het schooljaar 2028-2029 plaatsmaken voor een flexibel en meer op maat gemaakt systeem. De centrale gedachte is duidelijk: niet langer het vervoermiddel, maar de

De Vlaamse regering zet een ingrijpende hervorming in gang van het leerlingenvervoer in het buitengewoon onderwijs. Wat jarenlang bijna automatisch gelijk stond aan collectief busvervoer, moet tegen het schooljaar 2028-2029 plaatsmaken voor een flexibel en meer op maat gemaakt systeem. De centrale gedachte is duidelijk: niet langer het vervoermiddel, maar de

Leerlingenvervoer zet Vlaamse regering onder hoogspanning die koortsachtig zoekt naar een oplossing tegen eind augustus. Het dossier rond het leerlingenvervoer in het buitengewoon onderwijs zorgt voor ongeziene spanning binnen de Vlaamse politiek. Wat begon als een besparingsmaatregel van vervoersmaatschappij De Lijn, is uitgegroeid tot een gevoelige kwestie die de Vlaamse regering

Gemeenten kiezen voor landelijke partij met lokale partners. De gemeenten Best en Nuenen hebben het leerlingenvervoer voor het komende schooljaar ondergebracht bij vervoersbedrijf DVG. Daarmee komt de organisatie van het vervoer voor kinderen die niet zelfstandig naar school kunnen in handen van een partij die landelijk opereert, maar nadrukkelijk samenwerkt met

Zwolle krijgt deze zomer een nieuwe vervoerder voor het doelgroepenvervoer. Uit de raadsbrief blijkt dat de gunning inmiddels definitief is geworden, nadat de wettelijke standstilltermijn zonder bezwaren is verstreken. Daarmee is de weg vrijgemaakt voor de start van de implementatiefase. De opdracht is gegund aan De Vier Gewesten B.V., in combinatie

De Tweede Kamer heeft ingestemd met een motie van het lid Beckerman waarin wordt aangedrongen op een grondige verbetering van het leerlingenvervoer. Daarmee krijgt een probleem dat al jaren speelt bij ouders, scholen en gemeenten opnieuw nadrukkelijk politieke aandacht. Het besluit van de Kamer betekent dat de regering samen met gemeenten

Gemeente moet opnieuw kijken naar vervoer leerling met beperking. De rechtbank Zeeland-West-Brabant heeft in Breda een tussenuitspraak gedaan in een slepende kwestie over leerlingenvervoer, waarin een moeder uit de regio Tilburg botst met het college van burgemeester en wethouders over de vergoeding van taxivervoer voor haar dochter met een autismespectrumstoornis. De

Wisselende chauffeurs, uren in taxi’s, touringcars en lange reistijden zorgen voor stress. Het vervoer van kinderen naar het speciaal onderwijs blijft een bron van frustratie voor veel ouders. Uit een nieuwe peiling van Ouders & Onderwijs blijkt dat bijna de helft van de ouders nog altijd ontevreden is. Van de 234

In verschillende gemeenten in de regio Utrecht woedt al weken een felle discussie over het leerlingenvervoer voor kinderen in het speciaal onderwijs. Vervoersbedrijf Willemsen de Koning heeft aangekondigd dat er na de zomervakantie geen kleinschalige taxibusjes meer worden ingezet, maar grote touringcars. Het besluit heeft geleid tot hevige onvrede onder ouders,

De gemeente Oude IJsselstreek heeft de afgelopen anderhalf jaar een flinke omslag gemaakt in de manier waarop zij het schoolvervoer organiseert. Waar voorheen gesproken werd over ‘leerlingenvervoer’, wordt nu de term ‘vervoer naar school’ gebruikt. Die verandering lijkt op het eerste gezicht klein, maar staat volgens betrokkenen symbool voor een bredere

Basisonderwijs in Antwerpen populair bij nederlandse gezinnen. Ruim dertigduizend Nederlandse kinderen trokken dagelijks naar een school in Vlaanderen. Uit de nieuwste cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) blijkt dat 17 duizend van hen onderwijs volgden op een Vlaamse basisschool en dat bijna 13 duizend leerlingen in het voortgezet

In woonwijken door heel Nederland wordt tijdens de zomervakantie een groeiende bron van ergernis zichtbaar: busjes, bussen en bestelwagens van vervoerders en bouwbedrijven die wekenlang blijven staan, midden in de wijk, pal voor woonhuizen. Parkeren in een drukke woonwijk is voor veel bewoners al een dagelijkse uitdaging. Laat staan als je

De woede bij ouders en leerlingen uit het voortgezet speciaal onderwijs is groot. Aanleiding zijn uitspraken van Fred Teeven, voorzitter van branchevereniging Koninklijk Nederlands Vervoer (KNV), die zich op kwalitatief platform voor ambtenaren en bestuurders Binnenlands Bestuur uitliet over de in zijn ogen “te hoge eisen” die gemeenten stellen aan het

De komende jaren zal het doelgroepenvervoer in de Drechtsteden in handen zijn van De Vier Gewesten (DVG) Personenvervoer. Vanaf 1 augustus 2025 verzorgt DVG, samen met de vervoerspartners HaarsGroep en Taxistam, het leerlingenvervoer, jeugdhulpvervoer en WMO-vervoer in de regio. De opdracht, verstrekt door verschillende gemeenten en instanties, loopt tot 31 juli

Ouders in Rotterdam die hun kind met recht op aangepast vervoer zelf naar school brengen en ophalen, blijven een kilometervergoeding van €0,38 ontvangen. De gemeente heeft besloten deze regeling, die sinds 2022 bestaat, te handhaven als alternatief voor het omstreden leerlingenvervoer via Trevvel, zo meldt Dagblad010.De vergoeding werd eind 2022 verhoogd

Het Rotterdamse stadsbestuur heeft besloten het contract met vervoersbedrijf Trevvel met een jaar te verlengen. Oorspronkelijk zou de overeenkomst deze zomer aflopen, maar juridische complicaties hebben de gemeente gedwongen om de samenwerking tijdelijk voort te zetten, aldus het Algemeen Dagblad. De verlenging is een direct gevolg van een kort geding dat Trevvel

De Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State heeft op 15 januari 2025 een belangrijke uitspraak gedaan in een geschil over aangepast leerlingenvervoer in Rotterdam. De zaak betrof een moeder die bij het college van burgemeester en wethouders van Rotterdam een aanvraag had ingediend voor aangepast vervoer voor haar zoon naar

Het leerlingenvervoer in Nederland kampt met grote problemen die directe gevolgen hebben voor kinderen die afhankelijk zijn van deze essentiële dienst. Fred Teeven, voorzitter van Koninklijk Nederlands Vervoer (KNV), luidt de noodklok in de ochtenduitzending van WNL en wijst op twee kernproblemen: een schrijnend personeelstekort en de ingewikkelde aanbestedingsregels die de

Het leerlingenvervoer in het gespecialiseerd onderwijs wordt steeds vaker onder de loep genomen, nu een nieuwe flitspeiling van het ministerie van Onderwijs, Cultuur en Wetenschap (OCW) laat zien dat veel problemen blijven bestaan. Uit de resultaten blijkt dat taxi’s en busjes die dagelijks leerlingen vervoeren naar scholen voor speciaal onderwijs,