Hollanda hava sahası son yıllarda giderek daha kalabalık hale geldi. Küçük ülkemizin üstünde sadece çok sayıda sivil havacılık yok, aynı zamanda askeri uçuşlar için de alana ihtiyaç var. Havacılığı geleceğe hazırlamak için hava sahasının düzeni yeniden gözden geçirilmelidir.

Schiphol için uçuş rotalarını değiştirerek, uçaklara daha sonra inebilecekleri alan verilir, bu sayede pilotların daha az hızlanması ve daha az fren yapması gerekir. Bu, Schiphol çevresindeki yerleşim ve doğa alanlarının üzerinde daha az gürültü ve zararlı madde emisyonu anlamına gelir.

Bu rotaların değişmesinin bir yolu, şu anda Hollanda'nın güneydoğusunda bulunan askeri eğitim alanını dağıtmak ve kuzeydeki eğitim alanını artırmaktır. Bu şekilde, güneyden gelen uçaklar, Schiphol ve diğer havaalanlarına daha doğrudan bir rotada uçabilmeleri için artık egzersiz alanının etrafında uçmak zorunda kalmıyor.

Ülkenin kuzeyindeki askeri eğitim alanı genişletiliyor. Sonuç olarak, yeni F-35 orada da daha iyi pratik yapabilir. Askeri eğitim uçuşlarının sayısı gelecekte artmayacak. Bu tercihli kararın kabul edilmesiyle, hava sahasının yeni bölümü küresel olarak kurulmuştur.

Önümüzdeki yıllarda, 2025'e kadar, hava sahasının bu bölümü daha da detaylandırılacaktır. Bunu iller, belediyeler, havacılık sektörü ve bölge sakinleri ve doğa kuruluşları ile birlikte yapıyoruz. Bu nedenle, hava sahasının bölge başına yeniden sınıflandırılmasının ne gibi etkileri olacağı önümüzdeki yıllarda netlik kazanmalıdır. Gerçek uygulama, yeniden sınıflandırmanın adım adım tanıtılmasıyla 2025'ten itibaren başlayacak.