Saint-Martin hükümeti ve EDEIS, Hava Antilleri için yapılan ihale savaşını kazandı.
Pointe-à-Pitre Ticaret Mahkemesi, Hava Antilleri'nin Saint-Martin Denizaşırı Bölgesel Kolektifi ve EDEIS liderliğindeki bir konsorsiyum tarafından devralınmasını onayladı. Karar, hem Air Antilles hem de Air Guyane için çok önemli bir an olan 29 Eylül Cuma günü geldi; çünkü devralma tekliflerinin reddedilmesi, her iki şirketi de tasfiyenin eşiğine getirecekti.
Aralarında Deem World Investment ve Louis Le Carrères'in de bulunduğu birçok parti daha önce tekliflerini geri çekmişti. Intro Aviation'a bağlı Diamondale Group ve eski bir Air Antilles pilotu tarafından kurulan Butterfly Air Group hâlâ faaliyetteydi. Olası yasal zorluklar nedeniyle Diamondale Group'un teklifinin meşruluğu hakkında bile sorular vardı.
Rekabet sadece havayollarından veya yatırımcılardan gelmiyordu. Perakende şirketi CAFOM, Air Antilles ve Air Guyane'nin ana şirketi olan CAIRE grubunun tamamı için teklifini artırdı ve diğer 194 pozisyonun kesilmesi pahasına 102 işi elinde tutmayı teklif etti. Guyanalı bir holding ve Corsair ile olan stratejik ortaklıkları konumlarını güçlendirdi, ancak eski sahibi Eric Koury'nin danışman olarak geri dönmesi tekliflerinin samimiyeti konusunda şüpheleri artırdı.
werknemers
Buna karşılık, EDEIS ve Saint-Martin Denizaşırı Bölgesel Kolektifi, mali açıdan bağımsız kalırken, rekabet etmeme anlaşması ve maddi destek yoluyla tekliflerini güçlendirdi. Tekliflerinin çekici yönü 83 ila 120 çalışanı tutmaya istekli olmalarıydı. Ancak çok önemli bir husus, tam bir devralma gerektiren Hava Antilleri'nin hava taşımacılığı sertifikasının korunmasıydı. Bunun altını çizen Guyana Meclis Başkanı Gabriel Serville, topluluk desteğinin ancak Air Guyane'nin tamamen devralınmasıyla mümkün olabileceğini savundu.
Sonuçta Ticaret Mahkemesi, kısmen güvenilirliği, uzmanlığı ve ciddiyeti nedeniyle konsorsiyumu tercih etti. Şimdi, yeni kurulan havayolu New Air Antilles'in hisselerinin yüzde 60'ı Saint-Martin Overseas Territorial Collectivité'nin elinde olacak, geri kalan yüzde 40'ı da EDEIS tarafından yönetilecek. Konsorsiyum, dört uçağı derhal hizmete geri döndürme sözü verdi ve beşinci uçağı da planlıyor ve esas olarak Fransız Antilleri'ndeki önemli rotalara odaklanacak. Satın alma Air Guyane'nin Fransız Guyana'daki faaliyetleri için geçerli değil.
