В името на качеството и стабилността концесията за националната железопътна мрежа отново ще бъде предоставена на NS след 2024 г. Държавният секретар Стиентье ван Велдховен от инфраструктурата и управлението на водите (I&W) написа това в четвъртък кратък до Камарата на представителите. Общественият транспорт в Холандия трябва да стане още по-добър и по-привлекателен през следващите години. Влакът играе важна роля в това. 

За международни връзки и по редица регионални линии трябва да се създаде повече място за конкуренция. Ключовите думи в графика - предложението за регулиране на железопътния пазар - на държавния секретар са бързи, удобни, надеждни, достъпни и достъпни. 

„Нашият обществен транспорт, а със сигурност и транспортът с влак, е с високо качество. Точността и признателността се увеличават от години поред. Това е заслуга на всички тези машинисти, кондуктори на влакове, персонал за контрол на движението, безопасност и обслужване и много други. Въпросът е, че извличаме максимума от системата както за днешните, така и за утрешните пътници ”, казва Ван Велдховен.

След 2024 г. NS ще остане най-важният превозвач в основната железопътна мрежа. Изпълнението на NS е добро; също в сравнение с други европейски железопътни компании. Изследванията също така показват, че търговете за настоящата основна железопътна мрежа са много сложни и рискови, което в крайна сметка може да има неблагоприятен ефект както за пътниците, така и за данъкоплатците. 

Следователно държавният секретар Ван Велдховен избра да предостави частно новата концесия на NS. 

„Това осигурява стабилност и предоставя най-добрата възможност за допълнително подобряване на пътническия транспорт с железопътен транспорт. Условие е обаче NS да продължи да реагира на очаквания брой пътници и ново развитие. Ефективността, която вече е добра, трябва да бъде допълнително увеличена, така че влаковете да се движат по-често навреме и пътниците винаги да са добре информирани “, казва ван Велдховен.

Вътрешното влаково обслужване по високоскоростната линия (IC-direct на HSL South) е силно преплетено с останалата част от разписанието и остава част от концесията на основната железопътна мрежа. Това е от полза за пътуващия.

повече пространство за международни връзки

Добрите международни влакови връзки осигуряват икономически тласък и допринасят за климатичните предизвикателства. Особено за по-къси разстояния международният влак е устойчива и удобна алтернатива на автомобила или самолета. Следователно важно острие на организацията на железопътния пазар са по-бързите влакови връзки с по-кратко време за пътуване до Берлин, района на Рур (Дюселдорф, Дуйсбург, Есен) и Лондон. 

Държавният секретар Ван Велдховен също вижда възможности да се даде възможност на операторите на влакове да работят до нови международни връзки до 2025 г. След това компаниите могат да използват свободното място на пистата и да шофират без концесия. През следващия период ще бъдат проведени допълнителни изследвания за това кои международни връзки могат да бъдат установени по този начин.

Прочетете още: Ван Велдховен е умерено позитивен за плановете за автобусен транспорт