Oegema Transport от Dedemsvaart пусна в употреба първото Volvo FL Electric. Камионът се използва за B2C дистрибуторски дейности, които Oegema извършва за голям шведски производител на мебели. Устойчивостта е от първостепенно значение при избора на тежко електрическо превозно средство. С Volvo FL Electric Oegema очаква 38 тона CO2 за да можете да спестявате на годишна база. Volvo FL Electric от Oegema Transport се използва за дистрибуторски задачи в Северна Холандия.
„Искаме предимно да натрупаме опит с електрическо превозно средство и затова използваме камиона по различни маршрути. По този начин можем да се научим как да използваме оптимално камиона ”, обяснява Герлоф Егема, директор на цех в Oegema Transport.
В допълнение към по-тежкия Volvo FE Electric, Volvo FL Electric е първият тежкотоварен автомобил, произведен последователно от OEM. „Фактът, че Volvo може да достави камиона франко завода, е важен за нас. По този начин получаваме цялата гаранция на производителя, която ни дава сигурност и пълно разтоварване “, продължава Герлоф Егема.
За закупуването на Volvo FL Electric, Oegema Transport участва в проекта за субсидия на DKTI GreenFlex, създаден от Green Planet. В резултат на това бяха субсидирани 25% от инвестицията в електрическия камион.
Устойчивост
Устойчивостта беше основната причина Oegema Transport да използва електрически камион. „Volvo FL Electric ще работи за голям шведски производител на мебели. Точно както за нашия клиент, устойчивостта също е много важна за нас. Ние сме иновативна компания и обичаме да прилагаме най-новите технологии “, обяснява Герлоф Йогема.
Като подготовка за електрически камиони, Oegema също направи своите операции по-устойчиви през последните години чрез 8500 XNUMX слънчеви панела на покрива на мястото. С това компанията напълно доставя собствена електроенергия.
Обхват за дистрибуционни пътувания
Камионът е оборудван с шест батерии по 50 kW всяка. Това позволява да се постигне обхват от 250 км. Volvo Trucks Холандия е помогнал на Oegema с Volvo Electric Range Simulator при планирането на някои оптимални маршрути.
„Изчисленият радиус на действие е достатъчен за ежедневните ни регионални дейности за разпространение на B2C. Нещо повече, това включва относително голям брой старт-стоп движения. Подемно-транспортното средство също се зарежда по време на спиране. Така че нашият ангажимент е идеален за електрическо превозно средство “, казва Герлоф Йогема.
Зареждане на електрическия камион
Зареждането се извършва с CCS / Combo2 връзка с 400 V AC с 22 kW и с 50 kW през нощта. Освен това Oegema Transport може бързо да зарежда DC до максимум 150 kW през деня. Това ще бъде направено в Green Planet в Pesse от началото на следващата година. Шофьорът може да презарежда тук за половин час до три четвърти час по време на задължителната си почивка, увеличавайки пробега с около 150 км.
Следователно презареждането е възможно, но по принцип не е задължително за Oegema Transport. „Очакваме да успеем да постигнем обичайните си дистрибуторски маршрути с изчисления обхват от 250 км. Ние обаче използваме камиона по множество маршрути, за да изпробваме и доливането и да натрупаме опит с него. Volvo вече посочи: шофирането с електричество работи по различен начин. Искаме да разберем как това работи в нашата ежедневна практика ”, заключава Герлоф Йогема.
Прочетете още: Електрически камиони Volvo се предлагат в Европа през 2021 г.
