Необходим е мащабен преглед за по-ефективно използване на въздушното пространство и ограничаване на неприятностите и емисиите. Безопасността е от първостепенно значение. На нови потребители като дронове се дава място. В „Проект за решение за преференция за преглед на въздушното пространство“ министър Ван Нивенхейзен (инфраструктура и управление на водите) и държавен секретар Висер (отбрана) посочват как холандското въздушно пространство е готово за бъдещето.

Сърцевината на тази ревизия е, че по-тясното сътрудничество между гражданската и военната авиация може да направи използването на космоса във въздушното пространство много по-ефективно. Това води до по-къси „магистрали“ във въздуха и по-къси маршрути до и от летищата. Това гарантира по-малък разход на гориво и емисии на CO2 и азот. Чрез изкачване и спускане по-бързо, неприятността на земята също намалява.

Независимо съставен доклад за въздействието върху околната среда показва, че въз основа на текущите прозрения могат да се очакват положителни ефекти от по-големия капацитет на въздушното пространство. Чрез обработка на въздушния трафик по нов начин, ограничаване на шумовия профил на земята (порядък 20%), намаляване на емисиите на CO2 и азот (приблизително 8% по-малко разход на гориво за полет) и намаляване на времето на полета (приблизително 9% ), в комбинация с разширяване на капацитета на въздушното пространство. Точните ефекти зависят от по-нататъшната разработка, която ще се извърши до 2023 г. включително.   

Основните части на новото въздушно пространство:

• Редизайн на (южната) източна част на холандското въздушно пространство. Това дава възможност за по-лесно достъпност на летищата Schiphol, Ротердам-Хага и Lelystad с директни, по-кратки маршрути. Това ограничава емисиите на CO2.
• Обновяване на зоната за заход пред Schiphol, така че самолетите по фиксирани маршрути да могат непрекъснато да се изкачват и спускат. Това им позволява да се приближават по-високо до летищата и е по-вероятно да бъдат на по-голяма надморска височина, когато излитат. Това намалява неприятностите на земята.
• Разширяване на съществуващата зона за военни учения в северната част на Холандия, така че зона за учения в югоизточната част може да бъде прекратена. Това дава възможност да се създаде свободната част за гражданското въздушно движение и да се практикува на север с новото поколение изтребители, като F-35. Целта е тази зона за учения да стане част от трансгранична зона за учения с Германия.
• Поетапно подновяване на управлението на въздушния трафик. Тук става дума основно за продължително изкачване и спускане, доколкото е възможно, и летене по фиксирани и по-кратки маршрути. Това може да ограничи емисиите на CO2 и шума на земята.

С проекта на решение за преференция кабинетът определи основните точки за новото холандско въздушно пространство. Днес ще започне процедура за преразглеждане на това решение. По-нататъшното разработване ще се осъществи тази и следващата година. Потребителите на въздушно пространство, провинции, общини, социални и жилищни организации са тясно ангажирани в този процес. Ревизията ще бъде приложена стъпка по стъпка от 2023 г. Националното правителство наскоро им съобщи за това в горното съобщение уебсайт.

Прочетете още: Спешно законодателно задължително PCR изследване за рискова зона