За да подготви Холандия за утрешната мобилност, новият кабинет трябва да свърже по-добре транспортните потоци. Това е посланието, което Берто Екхарт, председател на MaaS-Lab, иска да предаде на членовете. Широка коалиция от 25 партии в Алианса за мобилност, включително самата MaaS-Lab, вече се договориха какъв да бъде проходът за мобилност в новото коалиционно споразумение. MaaS-Lab иска да настоява за интегрирана система за мобилност с отворени стандарти, система за споразумение MaaS и финансова подкрепа за пазарните страни да инвестират в цифровия преход.
Мобилността трябва да бъде свързана не само много по-дигитално, но и физически на улицата, с точки за прехвърляне на адаптирани станции и нови хъбове. Гъвкавата система за мобилност изисква гъвкаво и справедливо ценообразуване и следователно адаптирани данъчни правила. Като пътешественик трябва да можете да правите честен избор на пътуване как искате да пътувате: с обществен транспорт, със споделено колело, споделен скутер или такси, със собствена кола или може би с всички.
MaaS Lab е прогресивен колектив за утрешната мобилност. Мобилността като услуга (MaaS) дава възможност да ставате все по-гъвкави при планирането на пътуване и избора на транспортни средства, които съответстват. С MaaS пътниците могат да правят различен избор всеки ден или по различно време на деня. Понякога комбинация от споделена кола и обществен транспорт, друг път обществен транспорт или частна кола в комбинация с (електрически) споделен велосипед. Става възможно и се предлага от доставчик, с който потребителят или пътуващият сключва споразумения под формата на абонамент или пакет. Тази гъвкавост и свобода на избор поддържат мобилността достъпна за всеки.
Прочетете още: Хюберт Андела ще се сбогува с KNV на 1 юни
