В планираните дни за действие през последните седмици на различни места в страната бяха проверени за обезгазяване по време на плаване. След сигнали от подушване на стълбове (е-носове), доклад на гражданин и прилагане с полицейски дрон, 4 кораба на борда бяха допълнително разследвани. В 2 случая след задълбочено разследване не е установено нарушение на правилата за превоз на опасни товари (ДОПОГ). Цистерна е била в нарушение чрез дегазиране в гъсто населен район на Лек. Това продължи чак до градския Ротердам.
Друг танкер дегазирал бензинови пари в нарушение на „Наредбата за превоз на бензин в мобилни цистерни 2006 г.“. Този кораб също правеше това в гъсто населени райони. Инспекцията по околна среда и транспорт (ILT) ще състави официален акт и срещу двамата извършители за обезгазяване по време на плаване.
Национално звено за управление на дронове
Националното звено (LE) на полицията работи с дронове на канала Шелд-Рейн и Холандския дип в устието на Дордче Кил. Проверени са общо 37 танкера, като 1 кораб е посетен от LE. Този кораб отговаряше на разпоредбите за превоз на опасни товари. LE редовно се консултира с инспекторите на ILT относно разпоредбите на ADN и Правилата за транспорт на бензин.
Провинция за сътрудничество и национални служби
Агенцията за околна среда в района на канала на Северно море и Агенцията по околна среда на Рийнмънд (DCMR) имат голям брой електронни носове и редовно предават доклади за възможно обезгазяване от плаване на ILT. ILT работи с други екологични служби, включително Централен и Западен Брабант, за по-нататъшно сътрудничество за разширяване на използването на електронни носове. Със сътрудничеството на Rijkswaterstaat, ILT анализира входящите отчети.
Какво е плаващо обезгазяване?
Издухването на остатъци от товари от танкери – по време на плаване – на открито с вентилатори е „дегазиране по време на плаване“. По този начин капитаните премахват остатъци от течен товар и могат да вземат на борда нов товар - с различно вещество.
Нежелателно, но понякога все пак е позволено
Дегазирането по време на плаване е нежелателно и натоварва местните жители, екипажа на корабите и околната среда. Използването на инсталации за дегазиране на брега е най-доброто за хората и околната среда. Въпреки това, дегазирането по време на плаване все още е разрешено при определени условия. Тук са в сила европейските разпоредби за превоз на опасни товари по вътрешни водни пътища (ADN). Инспекцията по околна среда и транспорт, съвместно с екологичните служби, полицията и Rijkswaterstaat, проверяват дали капитаните спазват правилата на ADN и Закона за превоз на опасни товари. Ако кораб е в нарушение, например чрез дегазиране в гъсто населен район, ще последва санкция.
Към забрана за дегазиране по време на плаване
Редица страни, включително Холандия, подготвят забрана за плаващо дегазиране (CDNI). След ратифицирането на тази конвенция постепенно ще бъде забранено дегазирането на определени вещества и трябва да се използват инсталации за дегазиране, които събират остатъците от товара, според ILT.
Прочетете още: Хага заявява, че водородът не би бил достатъчно „зелен“.
