Електрическият скутер е незаменим в градовете. По-удобно от ходене на крака, бедро сред младите хора. Но също така: колкото повече електронни скутери, толкова повече инциденти. VAB пише че политиците са разработили поредица от нови мерки. Например, шофьорът трябва да е най-малко на 16 години и електронната стъпка вече няма право да шофира по тротоара.

Електрическият скутер е тук, за да остане, сега има широк консенсус за това. Това може да бъде особено важно за „последната миля“: да пътувате от периферния паркинг до центъра, да пътувате от гарата до работното място или просто да бързате от дома до училището. Младите хора намират електрическия скутер за готин, по-възрастната публика го намира за особено полезен. По-лесно да вземете със себе си в колата или във влака, отколкото електрически велосипед и много по-бързо, отколкото да се движите пеша.

Няма повече на тротоара

Освен това e-step има още повече предимства: на практика не се изисква допълнителна застраховка за най-често срещаните модели, класическата семейна застраховка покрива потребителя, ако скутерът е ограничен до 25 километра в час. Това важи и за частичните стъпки. Различните министри на мобилността у нас току-що постигнаха споразумение, което изяснява използването на електрическия скутер. Например, ще трябва да сте навършили 16 години, за да управлявате e-step. Има едно изключение: на децата е позволено да карат електрически скутер по крайбрежната стена и по улиците за игра, тъй като тези среди са по-безопасни.

Освен това електрическият скутер вече не може да се движи по пешеходната пътека. Правилото, че e-step трябваше да поддържа скоростта на пешеходците, се оказа, че не се спазва на практика. И така електрическият скутер окончателно се придвижва към велосипедната алея. Или точно на пътя, ако няма велосипедна пътека. На обществени пътища електронният скутер трябва да има осветление: бяла или жълта светлина отпред, червена светлина отзад. Не се изисква каска. Всеки, който стъпи на тротоара, рискува глоба от 58 евро. Също така нямате право да карате двама (или повече) на e-step.

Прочетете още: Хиляди ранени електронни степери миналата година