Холандското въздушно пространство става все по-пренаселено през последните десетилетия. Над малката ни държава има не само много гражданска авиация, но е необходимо пространство и за военни полети. За да се подготви авиацията за бъдещето, трябва да се преразгледа оформлението на въздушното пространство.

Чрез промяната на траекторията на полета за Schiphol, самолетите получават пространство за снижаване по-късно, при което пилотите трябва да ускоряват по-малко и да спират по-малко. Това означава по-малко шум и емисии на вредни вещества над жилищните и природни зони около Схипхол.

Един от начините, по които тези маршрути се променят, е чрез демонтиране на военния тренировъчен район, който сега съществува в югоизточната част на Холандия, и увеличаване на тренировъчния район на север. По този начин самолетите от юг вече не трябва да летят около района на учението, така че да могат да летят по по-директен маршрут до Шипхол и други летища.

Разширява се военният полигон над северната част на страната. В резултат на това новият F-35 също може да тренира по-добре там. Броят на военните тренировъчни полети няма да се увеличава в бъдеще. С приемането на това преференциално решение се установява глобално новото разделение на въздушното пространство.

През следващите години, до 2025 г., това разделение на въздушното пространство ще бъде доразвито. Ние правим това заедно с провинции, общини, авиационния сектор и местни и природни организации. Следователно през следващите години трябва да стане ясно какъв ефект ще има прекласификацията на въздушното пространство по региони. Реалното внедряване ще започне от 2025 г., като прекласификацията ще се въвежда стъпка по стъпка.