Печат Friendly, PDF & Email
Изображение на Pitane

Не само Filip Watteeuw, но и всекидневните пътуващи, студенти и туристи са засегнати от закъсненията.

Гент, някога град, в който автомобилът е бил цар, през последните години се превърна в зелен оазис, в който велосипедите и устойчивите инициативи заемат централно място. Човекът зад тази трансформация, Ghent Alderman Filip Watteeuw, е пламенен защитник на устойчивия транспорт и градското обновление. Отчасти благодарение на неговите усилия много жители на Гент избраха колоезденето и видяхме появата на вълна от иновативни и екологични компании.

Но има голям контраст между прехода на мобилност в Гент и представянето на NMBS, националната железопътна компания на Белгия. Въпреки очакванията и нарастващото търсене на надежден градски транспорт, точността на NMBS изостава много от стандарта. През първата половина на 2023 г. само 87,6% от влаковете са били официално навреме – шокираща цифра и втората най-ниска от десетилетие.

Неотдавнашният опит на Watteeuw, при който пътуването му с влак от Гент-Дампорт до брега отне два пъти повече от обещаното, е показателен пример за по-големия проблем. Разочарования като тези често водят до оплаквания и... открита критика, като този на Watteeuw в бившия Twitter, социалната медийна платформа X.

(Текстът продължава под снимката)

За устойчиво бъдеще, както екологично, така и икономически, NMBS трябва да се адаптира към променящите се нужди от мобилност на белгийското население. Това означава не само точност, но и достъпност, комфорт и свързаност.

Въпреки че оплакванията на Watteeuw за нарастващи закъснения, неправилно предоставяне на информация и пропуснати връзки са основателни, това повдига въпроси относно тактиката. Трябва ли правителствените служители публично да критикуват обществените услуги в социалните медии или консултациите трябва да се провеждат зад кулисите?

Прочетете също  ОВ: Агресията срещу диригентите води до национален застой

Не може да се отрече, че NMBS е изправена пред големи предизвикателства и че са необходими подобрения. Пътуващите заслужават надеждна, ефективна и точна влакова мрежа. Но в същото време е важно диалогът между политиците, като Watteeuw, и NMBS да остане конструктивен.

В ерата на забързана комуникация чрез социалните медии е лесно да изразите разочарованието. Но трайната промяна идва чрез сътрудничество и консултации, а не чрез публични обвинения.

Свързани статии:
Пакет календар