Печат Friendly, PDF & Email
Изображение на Pitane

Инвестирайки в електрически превозни средства и усъвършенстван софтуер, таксиметровата компания се стреми към по-голяма удовлетвореност на клиентите чрез по-бързи времена за реакция и по-модерни, по-удобни транспортни средства.

Докато вниманието често се фокусира върху големи градове като Амстердам и Ротердам, където преходът към мобилност вече е напреднал, Taxicentrale Altena показва, че драстични промени се случват и в провинциалните райони. Taxicentrale Altena от Vlissingen наскоро получи първата си напълно електрическа Tesla. Барт Алтена, директор и собственик на компанията, подчертава необходимостта да сме в крак с времето. „Иновациите и устойчивостта са много важни за Taxicentrale Altena.“

Таксиметровата компания е утвърдено име в провинция Зеландия от години и също така носи флага на Taxicentrale Middelburg и Taxicentrale Vlissingen, две други организации в рамките на същата компания. Taxicentrale Altena предлага широка гама от услуги, включително организиране на „Смяна на екипажа“ за кораби в пристанищата на Vlissingen и Terneuzen.

технологично предимство

И все пак стремежът към иновации не спира до тук. Компанията е един от гордите партньори на Pitane Mobility, софтуерна компания от Айндховен, която в момента участва в Практическия тест за централна база данни за такси на Инспекцията по околна среда и транспорт (ILT). За това изпитание Taxicentrale Altena внедрява новия софтуер Pitane Pallas, технологичен скок напред, който в крайна сметка може да замени конвенционалния бордов компютър за таксита (BCT).

(Текстът продължава под снимката)
Снимка: © Pitane Blue - Pitane Pallas

Една от целите на изпитването ILT е да се изследват безкартовите алтернативи на BCT. Pitane Pallas, който работи на таблет с Android, не само облагодетелства таксиметровите оператори чрез намаляване на разходите, но също така работи за безпроблемно интегриране на A&R данни онлайн. Това включва усъвършенстване на работните процеси, организационен дизайн, създаване на централна база данни и технически интерфейси за ефективен обмен на данни с различни страни, като таксиметрови шофьори, регистри на Kiwa, RDW и търговска камара и дори инструмента за надзор на BCT.

За да успее този нов подход, са необходими и законови корекции, с които министерството ще трябва да се справи. Проектът не само представлява трансформация в пътя Такси център Алтена работи, но може да бъде и пример за цялата таксиметрова индустрия.

Право на снимката: Taxicentrale Altena

Свързани статии:
държавен монопол