Речта на съветника Мелани ван дер Хорст на срещата на KNV даде бегла представа за сложността и посоката, която поема Амстердам.
Годишната среща на Кралските холандски превозвачи (KNV) в Хага, време, когато членове и гости се събират, за да посрещнат новата година, беше обогатена тази година с присъствието на председателя на съвета Мелани ван дер Хорст от Амстердам. Нейната реч, насочена към професионалисти от различни сектори на търговската асоциация, предложи уникална гледна точка към визията на Амстердам за мобилност и градско развитие.
Съветникът ван дер Хорст подчерта необходимостта да се погледне отвъд често чуваните стереотипи за Амстердам. Тя призна, че възприятието извън границите на града понякога е ограничено до опростени образи и призова за по-нюансиран поглед. „С половин изображение също е лесно за карикатури да се залепят и да критикуват тези странни, упорити амстердамци“, обясни тя. Това твърдение подчертава сложността на проблемите на градската мобилност и различните интерпретации, които те могат да предизвикат.
промяна в поведението
Съветникът разказа за различните мнения за Амстердам, вариращи от сравнения със Содом и Гомор до похвали, които поставят града над Париж. Тя обаче подчерта, че е необходима промяна в поведението, което може да противоречи на начина, по който хората преживяват свободата си. „Изживяване, което понякога е в противоречие с града, който искаме да бъдем, град, в който вие, човекът, сте в центъра. Не скоростта, а вниманието към околната среда и не свободата на някои, а свободата на всички“, казва ван дер Хорст.
Важен момент за Амстердам и сектора на мобилността беше Weesperknip, мярка, която привлече много внимание миналата година. Съветникът подчерта, че Амстердам се стреми към баланс между трафик поток, достъпност, качество на живот и безопасност. Тя уточни, че град без автомобили не е същото като град без автомобили. Това е решаващо разграничение, особено като се има предвид зависимостта на много хора от автомобилен транспорт, включително логистичен транспорт и лица с физически увреждания.
Тази годишна среща на KNV не само отбелязва нова година в транспортния сектор, но също така предоставя платформа за диалог и обмен на идеи, които са от съществено значение за бъдещето на мобилността в холандските градове и извън тях.
Предизвикателствата и решенията в градската мобилност са сложни и изискват внимателно разглеждане на различни интереси. Речта на съветника ван дер Хорст на срещата на KNV повдигна завесата върху тази сложност и посоката, която поема Амстердам. Неговият подход, който се фокусира върху хората, а не върху скоростта или индивидуалната свобода, е отражение на по-широка тенденция в градското развитие и управлението на мобилността.
В речта си общинският съветник от Амстердам Мелани ван дер Хорст подчерта предизвикателствата и възможностите в таксиметровия сектор. Тя признава, че секторът преминава през бурни времена, но също така подчертава фундаменталното значение на такситата в градската транспортна мрежа на Амстердам.
От тази година нататък ще има важна промяна в политиката: автобусите се допускат в центъра на града само със специално изключение. Това е част от по-широка стратегия за намаляване на трафика в центъра на града, като същевременно се подобрява достъпността и комфорта на обществения транспорт за пътуващите. Ван дер Хорст посочи, че са създадени специални трансферни точки, където пътниците могат лесно да се прехвърлят от автобуса на градския транспорт. Тези места са проектирани да осигурят гостоприемно посрещане, подобрявайки цялостното изживяване при пътуване.
Друго важно развитие, което съветникът спомена, е споразумението, сключено със сектора в края на миналата година за автобусен транспорт без емисии до 2030 г. Това споразумение отразява нарастващия ангажимент за екологичен транспорт и амбицията на Амстердам да води прехода към по-устойчиви средства на транспорта. Съветникът похвали сектора за положените усилия и желанието да предприемат тази важна стъпка.
Ван дер Хорст спомена и проекта „Дигитално управление на общественото пространство“, създаден в сътрудничество с участниците на пазара. Този проект се фокусира върху намирането на интелигентни решения за достъпа на превозни средства като автобуси и товарен трафик в града. Тази инициатива е пример за това как технологиите и иновациите могат да допринесат за по-ефективен и устойчив градски трафик.
сектор такси
„Такситата са част от Амстердам, като каналите и кафявите барове“, казва ван дер Хорст, подчертавайки емблематичния статут и решаващата роля на такситата в града. Те са не само съществена част от транспортната система поради приноса си за достъпността на града, но и важно допълнение в моменти и места, където общественият транспорт е по-ограничен.
Една от най-важните инициативи, обявени от съветника, е разработването на големи мрежови карти в сътрудничество с таксиметровата индустрия. Тези карти са предназначени да подпомагат таксиметровите шофьори в работата им, като им дават по-добра представа за структурата на града и потоците от трафик. Това може да подобри не само ефективността на таксиметровите услуги, но и качеството на услугите, предоставяни на пътниците.
Ван дер Хорст допълнително подчерта значението на единните разпоредби както за пазара на качване, така и за пазара на поръчки в таксиметровия сектор. Тя очаква с нетърпение оценката на правителството на Закона за превоза на пътници от 2000 г. с надеждата, че това ще доведе до бързи и ефективни национални разпоредби. Това може да помогне за стабилизиране на сектора и да осигури по-справедлива и по-прозрачна рамка за всички участници.
