За да постигне добро сравнение на производителността, ACM разглежда аспектите на разходната ефективност и ефективността на транспортните компании GVB, RET и HTM.
Скорошен анализ на ефективността на Холандския орган за потребителите и пазарите (ACM) хвърли светлина върху ефективността и качеството на обществения транспорт в трите най-големи холандски града: Амстердам, Ротердам и Хага. The анализирам, който се фокусира върху общинските транспортни компании GVB, RET и HTM, разкри фини разлики в ефективността на разходите, качеството на услугата и устойчивостта.
Проучването, проведено от ACM, подчертава значението на рентабилността и ефикасността в градския транспорт. Тези аспекти са от решаващо значение за осигуряването на устойчива и достъпна мобилност в градските райони. Сравнението показва, че RET в Ротердам предоставя най-рентабилната услуга при 11,75 евро на километър по разписание, следван от HTM в Хага с 11,83 евро и GVB в Амстердам с 14,36 евро на километър. Разликата в разходите се обяснява отчасти с нивото на субсидия, която транспортните компании получават, както и с разликите в нивата на заетост, повлияни главно от използването на метрото както в Амстердам, така и в Ротердам.
По отношение на точността и трите транспортни компании имат висок резултат, като автобусният транспорт от GVB и RET постига около 90% точност, а HTM малко по-нисък от около 85%. Трамвайните услуги и на трите компании показват сравнима точност от около 91%. Тези високи цифри за точност илюстрират приоритета, даден на изпълнението на планирания график, въпреки предизвикателства като недостиг на персонал и оборудване.
Законът за пътническия транспорт от 2000 г. постановява ACM да извършва сравнение на ефективността, за да насърчи операторите на градски транспорт да подобрят качеството на своите услуги.
Възприеманото качество на транспорта, оценено от пътниците въз основа на комфорт, удобство и безопасност, също показва, че удовлетвореността на клиентите като цяло е на високо ниво и в трите организации. С най-малко оплаквания и бедствия, HTM има най-висок резултат по отношение на удовлетвореността на клиентите, което подчертава ангажимента на компанията за качествено обслужване.
Устойчивостта е друг решаващ аспект, по който се оценяват транспортните компании, особено в светлината на новите европейски директиви, които изискват по-обширно отчитане на въздействието върху околната среда от 2025 г. HTM се отличава с най-ниските емисии на CO2, отчасти благодарение на използването на автобуси на природен газ, докато GVB се откроява с най-големия парк от автобуси без емисии. RET е изправен пред най-голямото предизвикателство по отношение на намаляването на емисиите на CO2, област, върху която компанията ще трябва да се съсредоточи, за да отговори на бъдещите екологични изисквания.
Констатациите в този доклад подчертават значението на непрекъснатото подобряване и иновации в градския транспорт. Частно предоставените концесии предлагат на тези транспортни компании възможността да се съсредоточат върху подобряването на качеството без натиска на конкуренцията. Това не само насърчава по-висок стандарт на обслужване, но и по-устойчив и ефективен подход към градския транспорт.
WP2000
Този уебсайт предоставя достъп до пълния текст на Закона за пътническия транспорт от 2000 г., приложим от 1 януари 2024 г. Този закон регулира различни аспекти на пътническия транспорт в Холандия, включително обществения транспорт, частния автобусен транспорт и таксиметровия транспорт. Той има за цел да подобри координацията между търсенето и предлагането в пътническия транспорт и да стимулира конкуренцията в регионалния обществен транспорт.
