FNV призовава членовете да направят следващата стачка още по-голяма.
Миналата сряда, според данни на FNV, повече от 700 шофьори излязоха на стачка за добър колективен трудов договор с поне минимална работна заплата от 14 евро на час и 100% продължително плащане в случай на болест. Според FNV избирателната активност е била три пъти повече, отколкото по време на предишната стачка на 18 ноември, а повече от 500 шофьори са се присъединили към FNV през последните два месеца. Фактът, че акциите миналата сряда не бяха подкрепени от другия синдикат CNV, е FNV.
„По този начин те подкопават вашия ангажимент и дават муниции на работодателите да сеят разделение и объркване. Това обаче не означава, че действията ще спрат. И със сигурност няма универсално обвързващ колективен трудов договор, дори ако работодателите твърдят (прочетете лъжа) иначе. Всъщност ние не сме съгласни с това и ще разширим действията."
Не всички подкрепят действията, въпреки разбирането на работодателите, но исканията прекаляват. Например, компаниите за обществен транспорт, които разполагат както с автобуси, така и с влакове, получиха още една седмица от членовете на FNV, за да отговорят на техните искания за нов мултимодален колективен трудов договор. Синдикатът обяви това в ултиматум към компаниите, който изтича в 7 часа на обяд в сряда, 12.00 декември.
В този сектор членовете настояват, наред с други неща, за автоматично компенсиране на цените, така че заплатите, надбавките и надбавките оттук нататък да се повишават в съответствие с цените в магазините. Искат и еднократно плащане от 1 евро на 1000 юли. Настояват и за мерки за намаляване на натоварването. „Това означава, че списъкът трябва да бъде по-редовен и че временните работници получават постоянно назначение след една година. Това означава, че повече постоянни колеги и по-малко временни работници трябва да бъдат обучени“, казва Едуин Кайпер, директор на FNV Multimodal.
Royal Dutch Transport също намира отношението на FNV за социално безотговорно. Новият колективен договор беше представен и одобрен от членовете както на KNV Zorgtransport, така и на Taxi и CNV Vakmensen. Въпреки това FNV продължава и днес призовава своите членове да гарантират, че следващата стачка ще стане още по-голяма. Следващия път ще викат цялата страна, така че всички шофьори да стачкуват.
CNV Vakmensen и KNV Zorgtransport en Taxi постигнаха споразумение за нов колективен трудов договор, приложим за 22.000 XNUMX служители. Новото CaO ще влезе в сила на 1 януари 2023 г. и ще продължи една година и половина. Заплатите ще бъдат увеличени с 1% от 8 януари следващата година и с още 4% от 1 януари 2024 г. Освен увеличението на заплатите ще се промени и така обсъжданата схема за фиксирани почивки, която оттук нататък може да бъде само се удържа като почивка, ако действително е взето.
Председателят на KNV Берто Екхард: „Надяваме се, че FNV все пак ще участва и ще се откаже от стачките. Бихме се изненадали, ако тези стачки продължат и сега, когато има действащ колективен трудов договор. Разбира се, членовете на FNV имат право да стачкуват, това е тяхно право. Но за хората, които зависят от транспорта за грижи, например ученици в специално начално образование и хора с увреждания, тази стачка е наистина лоша. Те не могат просто да преминат към друга форма на транспорт и ще пропуснат учебен ден или лекарски преглед, например.
