België

Duurzame dromen kosten jobs: meerderheid van e-bussen komt niet uit eigen land

Waarom krijgt hypermoderne fabriek in roeselare slechts 50 voertuigen? De Vlaamse vervoersmaatschappij De Lijn maakt grootse plannen bekend: een investering van 185 miljoen euro in 290 elektrische bussen, waarvan vijftig exemplaren gebouwd zullen worden in de gloednieuwe fabriek van VDL in Roeselare. Op het eerste gezicht lijkt dit een logische en

Antwerpen maakt centrum autoluw: alternatieven ruim voorhanden

Antwerpen is een dynamische en bruisende stad die jaarlijks honderdduizenden bezoekers trekt met haar indrukwekkende geschiedenis, culturele schatten en levendige stadsleven. Maar al die aantrekkingskracht betekent ook uitdagingen op het gebied van mobiliteit. Antwerpen heeft de afgelopen jaren aanzienlijke investeringen gedaan om vervoer en verkeer efficiënter, veiliger en duurzamer te maken.

Nieuwe app en telefoonnummer: Flexvervoer krijgt nieuwe naam en gezicht

De Vlaamse vervoersmaatschappij De Lijn heeft ingrijpende wijzigingen doorgevoerd in haar flexvervoer. Wie tot voor kort een flexbus wilde reserveren via de Hoppin-app, moet voortaan terecht bij De Lijn Flex. Niet alleen de applicatie onderging een naamswijziging, ook de bijhorende dienstverlening kreeg een aangepaste uitstraling. Het doel is duidelijk: De Lijn

Reizigers die Flexbus missen riskeren schorsing: minister pakt no-shows aan

Reizigers die een flexbus reserveren maar vervolgens niet opdagen, riskeren vanaf juli strengere sancties. Vlaams minister van Mobiliteit Annick De Ridder (N-VA) heeft vervoersmaatschappij De Lijn opdracht gegeven om een systeem te ontwikkelen waarbij reizigers die binnen een periode van 30 dagen meer dan twee keer niet verschijnen, tijdelijk worden geschorst

Europees parlement: Van Hool faillissement krijgt Europees vangnet met miljoeneninjectie

Het faillissement van busbouwer Van Hool in april 2024 heeft diepe sporen nagelaten in het Vlaamse bedrijfsleven. De onderneming, jarenlang een gevestigde naam in de bouw van touringcars, bussen en aanhangwagens, moest noodgedwongen de deuren sluiten na een combinatie van internationale en economische tegenslagen. De gevolgen lieten zich snel voelen: maar

Flexvervoer: sancties voor wie Flexbus reserveert en niet opdaagt zijn in de maak

Sinds de invoering van het vervoersplan ‘basisbereikbaarheid’ is het flexvervoer een sleutelinstrument geworden om moeilijk bereikbare regio’s in Vlaanderen beter te bedienen. Waar reguliere bussen de kerntrajecten voor hun rekening nemen, zijn het vooral de flexbussen – kleine voertuigen met plaats voor gemiddeld acht passagiers – die ingezet worden om landelijke

Mobiele versie afsluiten