Panteia har beregnet at NEA-indeksen for drosjetransport i 2020 vil være 6,7%. Hovedårsaken er avskaffelsen av BPM-refusjonsordningen fra 1. januar 2020. I tillegg vil lønningene øke med 2% fra 1. januar 2020 og forsikringskostnadene har økt kraftig. De kostnadsøkende effektene av Balansert arbeidsmarkedslov (WAB) er også inkludert i indeksen.

Kostnadsutviklingen kan vise seg forskjellig for hvert drosjeselskap. Social Fund Taxi utfører rollen som veileder innen drosjenæringen for CAO Taxi Transport og er kunnskapssenter innen opplæring, arbeidsforhold, sikkerhet og CAO Taxi Transport. Social Fund Taxi ble grunnlagt og administreres av fagpersoner i KNV Taxi, FNV og CNV. Begrepet drosjetransport i denne sammenheng omfatter all transport med drosjer, inkludert gruppetransport.

Selv om kostnadene for 2020 vil øke betydelig med 7,5%, på grunn av en korreksjon på 0,8% på kostnadsutviklingen estimert i 2019 i fjor, kommer NEA-indeksen til 6,7%. Hovedårsaken til korreksjonen er det faktum at sektorpremiene i 2019 var lavere enn forventet.

Kostnadsutviklingen er basert på etablerte fakta, for eksempel den kollektive arbeidsavtalen for taxitransport, og prognoser fra Central Planning Board. Kostnadsøkninger på grunn av økning i lunger er ikke tatt med i beregningen av kostnadsutviklingen. Framtidig kostnadsutvikling som fortsatt er usikker er heller ikke inkludert i estimatene.

På oppdrag fra Social Fund Taxi panteia laget en oversikt over de siste gjennomsnittlige kostnadsutviklingen for taxitransport. Kostnadsutviklingen per drosjeselskap kan derfor vise seg annerledes. Du kan få den komplette rapporten på nett View.

Les også: Offentlig transport trenger investeringer og penger til moderne utstyr