Mer enn seks av ti ulykker skjer innen en radius på en kilometer fra en inngang eller utkjørsel. Dette gjør sjansen for en ulykke mer enn tre ganger høyere i nærheten av en innkjørsel eller avkjørsel. Univé konkluderer med dette etter å ha analysert over 75.000 2016 registrerte motorveisulykker som skjedde i Nederland mellom 2018 og XNUMX.
Store regionale forskjeller
Analysen viser det forskjellene per region å være stor. Andelen ulykker nær en inngang eller utgang var den høyeste i Groningen i 2018. Her ble 72,3 prosent av ulykkene registrert i nærheten av en inngang eller utgang. Denne andelen var lavest i Zeeland (33,3 prosent).
I absolutte ord er imidlertid Sør-Holland provinsen en frontløper med ulykker i nærheten av en inngang eller utkjørsel. I 2018 var det mer enn 5.600, mens det i Zeeland bare var 174 ganger en ulykke forårsaket i nærheten av en inngang eller utgang.
Mindre vanlige dødsulykker
Andelen dødsulykker ved innganger og avkjørsler er 34 prosent lavere enn på deler av motorveien uten inn- eller uttrafikk. Forskjellen er betydelig mindre i antall ulykker med skader; det er bare to prosent lavere i nærheten av en inngang eller utkjøring enn på andre motorstrekninger.
Ulykker ved ramper eller avkjørsler ser ikke ut til å være spesielt forårsaket av pendling eller godstrafikk. I løpet av uken er andelen ulykker ved ramper og avkjørsler bare litt høyere (+0,5 prosent) enn i helgen.
De fleste ulykker på A10
Det siste året skjedde de fleste ulykker ved avkjørsler Amsterdam-Osdorp (A10), Amsterdam-Tuindorp (A10) og Rotterdam-Crooswijk (A20).
A10 er i alle fall en vei der det skjer mange ulykker. I forhold skjedde de fleste ulykker på A2018 i 10 (41,8 ulykker per kilometer motorvei). Risikoen for en ulykke er også relativt høy på A20 (22,7 ulykker per km) og A16 (18,1). På A77, fra Boxmeer til den tyske grensen, er risikoen for en ulykke den minste, med 0,4 ulykker per kilometer motorvei.
Forebygging av skade
I følge Etienne de Cooker, direktør for Univé Schade, er innsikten spesielt verdifull for Univés skadeforgren.
“Kunnskap om forekomst av skade er viktig. Univé administrerer et stort volum av bilforsikringer. Ved å hjelpe medlemmer med å forhindre og begrense skade, klarer vi å holde det rimelig. ”
Trafikksikkerhet er en prioritet
Komfyren kaller å bidra til trafikksikkerhet en av Univés prioriteringer.
”Det er ikke uten grunn at vi er ambassadør for trafikkampanjen i Drenthe mot Null trafikkofre. Og vår nasjonale aksjonsdag Univé Helps i år handlet om å øke bevisstheten om trafikkrisiko som e-sykkel, smarttelefonbruk i trafikken og friske opp trafikkunnskapen. I tillegg støtter vi programmer for yngre sjåfører for deres kjøreferdigheter og sikkerhetsbevissthet, og vi fortsetter også med å sette opp aktiviteter på lokalt nivå for å optimalisere trafikkunnskapen og atferden til trafikantene. ”
Begrunnelse for forskning: for denne analysen ble det nasjonale registeret for ulykker i Nederland (BRON) til Rijkswaterstaat for årene 2016, 2017 og 2018 brukt. Analysen inkluderer alle ulykker på A-veier i Nederland i løpet av disse årene, hvorav hektometerstedet er kjent. Informasjonen om lokasjoner av ulykker er kombinert med informasjon om veistrekninger (inkludert inn- og utkjøringssteder) fra Vegtrafikktjenesten (RWD). Ulykker innenfor en radius på 1 kilometer fra en inngang eller utkjørsel er valgt for denne analysen som "relatert til inngang eller utgang."
Les også: Politikdata fra 2,3 millioner forsikringstakere stjålet
