Minister Cora van Nieuwenhuizen (infrastruktur og vannforvaltning) ønsker at Nederland skal være en pioner i Europa for å redusere CO2-utslipp fra luftfart. Om tre år vil fly i Europa være forpliktet til å fly delvis på bærekraftig drivstoff. Ministeren tar ledelsen når det gjelder å innføre den europeiske blandingsplikten for bærekraftig flydrivstoff. Blandingsplikten kan redusere luftutslipp på kort sikt og øke utviklingen og produksjonen av alternative flydrivstoff.
Van Nieuwenhuizen oppfordrer andre europeiske land til å bli med i Nederland for å oppnå overgangen fra fossilt parafin til bærekraftig luftfart. Sammen med en rekke medlemsstater ønsker den å stimulere utviklingen av bærekraftig drivstoff for fly i en gruppe frontrunnere. Forskning som ministeren bestilte viser at å legge bærekraftig drivstoff til parafin er en god måte å gjøre luftfarten mer bærekraftig.
Minister Van Nieuwenhuizen: "Med bærekraftig luftfartsdrivstoff kan vi ta store skritt for renere luftfart. Vi trenger det for å redusere utslipp på kort sikt. Med obligatorisk blanding kan vi øke produksjonen av grønne brensler, for eksempel biokerosen og syntetisk parafin. "
Ulike tiltak for produksjon av bærekraftig drivstoff til luftfart pågår i landet vårt. For eksempel bygges den første europeiske fabrikken for bærekraftig biokerosen i Delfzijl, og Schiphol og andre markedsdeltakere jobber med en demonstrasjonsfabrikk for også å produsere syntetisk parafin. Van Nieuwenhuizen støtter dette initiativet og ser på muligheter for å støtte videreutvikling økonomisk.
Ministeren tar sikte på å starte den europeiske blandingsplikten innen tre år. På invitasjon fra Nederlandene i Brussel vil representanter for de europeiske medlemslandene møtes i begynnelsen av denne måneden for å dele utviklingen innen feltet for bærekraftig luftfartsdrivstoff. Hvis den europeiske forpliktelsen ikke er mulig i tide, er Van Nieuwenhuizen forpliktet til å innføre en nasjonal forpliktelse innen 2023 for å stimulere bruken og produksjonen av disse drivstoffene. Dette betyr at fly fra Nederland bare fra det øyeblikket bare kan fylle drivstoff på nederlandske flyplasser med parafin blandet med bærekraftig luftfartsdrivstoff.
Med den europeiske forpliktelsen jobber Van Nieuwenhuizen med klimamålene for luftfart. CO2-utslipp fra internasjonal luftfart må halveres innen 2050 sammenlignet med 2005. I utkastet til bærekraftig luftfartsavtale ble ministeren enig om at innen 2030 ville 14% av flydrivstoffet i Nederland være bærekraftig og innen 2050 full etterspørsel etter fossilt brensel. av luftfart erstattes av bærekraftige alternativer.
Les også: Amsterdam til London av Eurostar på bare fire timer
