Medlemmene av GroenLinks-fraksjonen mangler ambisjoner på det internasjonale toget. Fraksjonen slår fast at dersom vi ønsker å fly mindre og reise kortere strekninger med tog, må tilbudet forbedres betraktelig. Flere sammenhengende linjer som forbinder befolkningssentre på tvers av landegrensene, flere HSL-forbindelser som kan konkurrere med luftfarten, bedre koordinering med teknologi- og vekstagendaer.
Prisstrukturer og passasjerrettigheter må bli mer transparente og bedre tilpasset den reisende, og nasjonale anbud ignorerer nå i stor grad internasjonale forbindelser. Når det gjelder GroenLinks, vil det europeiske transportrådet måtte formulere en solid vekstagenda for det europeiske tognettet. Medlemmene ber statsråden forplikte seg til dette.
Som svar på Grønn avtale Regjeringen har tidligere antydet at det er skuffet over at persontransport på jernbane ikke er spesifikt inkludert i Green Deal. For å få internasjonal persontransport med jernbane høyt på den europeiske dagsorden, slik at den blir prioritert i videreutviklingen av European Green Deal, har Infrastruktur- og vannforvaltningsdepartementet laget et posisjonsnotat. Dette posisjonspapiret har blitt presentert for EU-kommissæren for transport og Executive Vice-President for Green Deal.
Posisjonspapiret er i tråd med de nederlandske ambisjonene innen internasjonal persontransport med jernbane. Den beskriver hvilke grep som er tatt de siste årene, hvorfor det er behov for mer og fornyet handling på europeisk nivå, og hvilke temaer som må tas opp. Nederland kommer herved med et konkret forslag til hvordan dette kan gjøres. Minister Cora van Nieuwenhuizen har lovet å informere huset denne våren om fremdriften til den internasjonale jernbanefilen.
