Rijkswaterstaat pris for renovering A6 Lelystad-Nord - Kjelbru dro til Heijmans. I begynnelsen av 2021 vil Rijkswaterstaat starte store vedlikeholdsarbeider på A6 Lelystad-Noord - Ketelbrug. Forberedende arbeid starter i 2020. Motorveien vil da bli taklet i begge retninger. Som et resultat vil ruten snart bli tryggere, roligere og bedre flyt under arbeid og hendelser. Arbeidene må være ferdig innen utgangen av 2021.
bærekraftige og sirkulære løsninger
Deler av fundamentet og asfalten erstattes av bærekraftige og sirkulære løsninger. Vi utvider også nødfeltene. Dette har to fordeler: i fremtiden vil det være mindre problemer under vedlikehold og nødetater kan jobbe tryggere under hendelser.
utfordre markedet
Å gjøre arbeidet med asfalten og fundamentet til A6 mer bærekraftig vil gi de mest miljømessige fordelene. I tillegg til det beste forholdet mellom pris og kvalitet, tok Rijkswaterstaat også miljøeffektene av tiltak (miljøkostnadsindikatorverdi, sirkularitet og CO2ambisjonsnivå) som en vurderingsfaktor. Entreprenørene ble utfordret til å komme med bærekraftige og sirkulære løsninger for arbeidet. Byggefirma Heijmans dukket opp som vinneren.
“Heijmans var glad for å ta på seg den kreative, bærekraftige og sirkulære utfordringen for dette Rijkswaterstaat-prosjektet. For eksempel utviklet vi en nyskapende metode for å gjenbruke fundamentet til masovnslagg fra A6, og vi bruker bærekraftige asfaltblandinger, sier anbudssjef Bas Versteegen.
moderne teknologier
Heijmans og Rijkswaterstaat jobber sammen om fornyelse av stiftelsen. Fundamentmaterialet (masovnsslagg) blir behandlet med nyskapende teknologi på en slik måte at det kan gjenbrukes i A6. Asfalten vil også bli oppgradert. Den tette asfaltbetongen erstattes av et belegg av lydreduserende holdbart zoab.
“Med dette anbudet har Rijkswaterstaat tatt et stort skritt frem mot klimanøytralt og sirkulært arbeid. Hun viser mot til å utfordre markedet på disse temaene, og at markedet har akseptert utfordringen. Et eksempel som forhåpentligvis vil bli fulgt av mye i og utenfor Rijkswaterstaat, sier Chris van Schalm, bærekraftsekspert i Rijkswaterstaat.
Les også: Friesland vurderer å stoppe anbudet for busstransport
