Den flamske ministeren for mobilitet og offentlige arbeider Lydia Peeters (Open Vld) presenterer det nye flamske mobilitetsmerket 'Hoppin'. Med 'Hoppin' legger Flanders alle tilgjengelige mobilitetsløsninger i en gjenkjennelig jakke. I de kommende årene vil vi jobbe med gjenkjennelige mobipunkter i gatescenen. Den flamske ministeren Lydia Peeters: "I løpet av denne lovgivningen vil jeg stille mer enn 100 millioner euro til rådighet for rundt 1000 mobipoeng. Under mobilitetsmerket "Hoppin" vil det også være et nettsted, en app og et mobilitetssenter. På denne måten gir 'Hoppin' pendleren full frihet til å bruke forskjellige transportalternativer som buss, (e-) sykkel og delingssystemer.

ett sterkt merke

Filosofien bak 'Hoppin' er enkel: merkevaren er gjenkjennelig, innbydende, fanger øyet og kombinerer alle tilgjengelige mobilitetsløsninger under ett navn. Ved å stille inn sterk offentlig transport til (e-) sykkel, bil og delsystemer, ønsker den flamske regjeringen å støtte alle pendlere i sine reiser.

”Lesbarhet, klarhet, sammenheng og enhetlighet er stikkordene hvis vi ønsker å skape en refleks. For å vise innbyggerne veien i denne kompleksiteten, ønsker vi å lage en helhet: ikke skille puslespillbrikker som ikke passer sammen, men puslespillbrikker som danner en historie som rulles ut over Flandern., ifølge Lydia Peeters.

klar historie for hver pendler

'Hoppin' er historien som pendleren vil oppleve skiftet fra grunnleggende mobilitet til grunnleggende tilgjengelighet de kommende månedene og årene. Grunnleggende tilgjengelighet er den flamske mobilitetsvisjonen som starter fra et etterspørselsdrevet mobilitetstilbud og der kombinasjonsmobilitet, kombinasjonen av forskjellige transportformer, er sentral. Fra høsten 2020 vises mobipoeng i gatebildet under navnet 'hoppin': steder der flere transportløsninger som offentlig eller kollektiv transport, delte biler, drosjer, (delte) sykler og (e) scootere kommer sammen. Utvalget av mobipoeng under merkenavnet 'Hoppin' vil vokse kraftig de kommende årene.

"For denne lovgiveren forutser vi 105.400.000 euro for utrulling av rundt 1000 mobipunkter spredt over Flandern. Byrået for veier og trafikk, De Lijn, Lantis og De Werkvennootschap er ansvarlig for realiseringen langs regionveier. Byer og kommuner er ansvarlige for byggingen av 'Hoppin' lokasjoner langs veier under deres ledelse. » og dermed Minister Lydia Peeters

merkevarearkitektur for høykvalitets mobi-poeng

Fredag ​​17. juli 2020 godkjente den flamske regjeringen det flamske regjeringsdekretet (BVR) i prinsippet for finansiering og samarbeid med lokale myndigheter for mobilitetspolitikk. Ethvert knutepunkt for transportalternativer, med tilstrekkelig transportpotensial, er kvalifisert hvis det oppfyller de nødvendige kvalitetskrav. VVM De Lijn, AWV, Lantis og De Werkvennootschap er ansvarlige for realiseringen av mobipunkter langs regionveiene. Lokale myndigheter er ansvarlige for byggingen av mobipunktene langs de kommunale veiene.

Les også: Ventetid 15 minutter feil i loven i følge Lydia Peeters