I dag er det for nøyaktig ett år siden at bilistene klarte å fylle på drivstoff under de nye navnene E5 og E10. Et år har nå gått, og vi kan konkludere med at den 'økonomiske' nederlenderen har begynt å fylle drivstoff mer med det dyrere E5-drivstoffet. Dette fremgår av en analyse fra MultiTankcard, den største leverandøren av mobilitetskort i Nederland. E10 er bensin som maksimalt er tilsatt 10% bioetanol. E står for etanol, tallet for prosentandelen. Drivstoffet ble introdusert for å begrense CO2-utslipp. Videre er etanol et fornybart drivstoff. E10 kalles også Euro95 / E10 ved pumpen, men inneholder dobbelt så mye etanol som den 'gamle' Euro95. Maksimalt 5% bioetanol er tilsatt E98, tidligere kjent som Euro5.

Sterk salgsøkning E5

Siden introduksjonen av E5-merket har salget av dette dyrere drivstoffet økt kraftig. Økningen i salgsvolum mellom september og oktober 2019 var 17%. Dette er mest sannsynlig knyttet til introduksjonen av de nye merkene 1. oktober 2019. Salget av E10 økte med bare 2019% mellom september og oktober 6. Frem til koronakrisen i mars forble salget av E10 ganske konstant, men ikke for E5. Mellom august 2019 og august 2020 økte salgsvolumet på E5 med ikke mindre enn 20%. I samme periode falt salget av E10 noe, med 5%. Ikke bare har volumet på solgt drivstoff økt, det er også påfallende at E5 får flere kunder. Tallene viser at antall drivere som tanker E5 øker raskere enn antall liter og transaksjoner. Dette indikerer at disse E5-tankskipene tanker sjeldnere i gjennomsnitt. E10-sjåførene tanker oftere og kjører vanligvis flere kilometer.

Bekymringer for E10 

Som kjent er ikke alle biler egnet for tanking av E10. Omtrent en tidel av den nederlandske flåten må fylle drivstoff med E5. Hvorfor tanker flere enn E5? Populariteten til E5 kan delvis forklares med bekymringer om E10, absolutt de første månedene etter introduksjonen av de nye merkene. Førere lurte på om bilen deres kunne tåle effekten etanol ville ha på motoren. Som en forholdsregel ble E5 fylt drivstoff. Patrick Roozeman, direktør for MultiTank-kort: "Eksperter hevder at de fleste bekymringene for E10 er ubegrunnede." De fleste bensinbiler kan fylle drivstoff perfekt med E10, og det er fortsatt den mest solgte bensinen, men gitt økningen i antall E5-kunder er ikke alle bilister overbevist om dette. 

Det passer for den 'sparsomme' nederlenderen, fordi E5 er dyrere. Roozeman: 'I gjennomsnitt er prisen på en liter E5 omtrent 10% høyere enn prisen på en liter E10. På den annen side er det dyrere drivstoffet litt mer økonomisk, men den forskjellen er marginal og avhenger av biltypen. Den økonomien gjør ikke opp for den høyere prisen. I tillegg er E5 ikke allment tilgjengelig. E10 er mer tilgjengelig; hvis en pumpe har flere dyser, er fyllestasjonen forpliktet til å tilby minst E10 '.

Foto over: Van Houten PR & Kommunikasjon / Multitankcard.

Les også: Brussel ønsker å motvirke kjøring og innfører bompenger