SWOV indikerer at obligatorisk bruk av bilbelysning på dagtid kan føre til
 færre ulykker og dermed en positiv effekt på trafikksikkerheten, men
det er uklart hvor stor denne effekten er. En mulig negativ effekt er at den er kontinuerlig
bruk av bilbelysning øker drivstofforbruket eller
energiforbruk i et elektrisk kjøretøy. 

Derfor ønsker ministeren for infrastruktur og vannforvaltning effekten av dette
Dette tiltaket, fordi bilbelysning alltid er tilgjengelig om dagen, bør kartlegges skikkelig, blant annet ved å undersøke hvor mange kjøretøy som for tiden ikke kjører med lys på om dagen. Avhengig av resultatet av studien, vil det inkludere dette tiltaket i den nye nasjonale handlingsplanen for trafikksikkerhet.

Schonis bevegelse

Når det gjelder Schonis-bevegelsen om muligheten for en lovlig
Plikten til kontinuerlig å bruke bilbelysning vil tillate van Nieuwenhuizen å kartlegge mulige effekter av dette tiltaket, både når det gjelder trafikksikkerhet og for eksempel miljøet. Etterforskningen er i gang
slik at resultatene kan foreligge i andre kvartal
2021, i samsvar med forespørselen i bevegelsen.

I sitt brev til huset om Schonis-bevegelsen uttalte ministeren at hun nylig hadde blitt medlem av Høynivåpanel for trafikksikkerhet av FIA7. Målet med dette panelet er å øke internasjonal oppmerksomhet for trafikksikkerhet. 

“Jeg er overbevist om at vår nederlandske kunnskap og ferdigheter kan gi et viktig bidrag til dette, men at vi også kan lære av tilnærmingen til andre deltakerland og internasjonale organisasjoner. Jeg gleder meg derfor til en vellykket samarbeid med alle deltakerne i panelet, sier Cora van Nieuwenhuizen.

Les også: Ekstra skappenger tilgjengelig for trafikksikkerhet