De nederlandske jernbanene er en av de tryggeste i Europa, men det er fremdeles rom for forbedring. I 2019 skjedde 25 større ulykker og drepte 11 mennesker. Planoverganger er fortsatt den svakeste leddet i jernbanenettet. I fjor skjedde 14 ulykker ved planoverganger, med 9 dødsulykker, 3 alvorlige skader og 13 lettere skadde. Human Environment and Transport Inspectorate (ILT) har startet fra programmet 'Sikkerhet på jernbanen' med ekstra oppmerksomhet for sikkerhetsstyringssystemet og sikkerhetskulturen i jernbanesektoren. Dette fremgår av årsrapporten om jernbanesikkerhet i 2019.
Å overveie
I 2019 ble 42 planoverganger fjernet og ingen nye planoverganger ble konstruert. Dette har redusert antall planoverganger med 2% på ett år. Det nederlandske hovedbanenettet har fortsatt 2427 planoverganger, hvorav 724 er ubevoktet. Ytterligere reduksjon av antall planoverganger vil redusere risikoen for dødsulykker.
Flere STS-passeringer
I 2019 passerte et jernbanevogn et stoppvisningssignal, kalt STS-passasje, 142 ganger uten tillatelse. Det er oftere enn året før. I 34 tilfeller (24%) passerer jernbanevognen ikke bare signalet, men også farepunktet bak det der det er fare for en kollisjon. Det var litt flere av disse truende STS-passasjene i 2019 enn i 2018 (med 137 STS-passasjer). Fra 2018 vil togtrafikk på shuntverker bli dirigert eksternt fra trafikkontrollposten. Tidligere gjorde en prosessleder dette på stedet. Siden da har antall passeringer av en STS-passasje steget kraftig ved marshalling yard. ILT bemerker at den nye metoden bidrar til en økning i disse STS-passasjene.
Arbeidsulykker
I 2019 vil ingen ansatte bli alvorlig skadet av et jernbanevogn i bevegelse. Det har vært 2 kollisjoner med banearbeidere, men dette medførte ingen personskader. Det er 2 alvorlig skadd og 4 lettere skadd av elektrifisering. Dette skjer totalt 9 ganger, det høyeste tallet siden det ble registrert i 2010.
Sikkerhetskultur
På slutten av fjoråret arrangerte ILT et møte om sikkerhetskultur i nærvær av European Railway Agency ERA. Ikke færre enn 24 jernbaneselskaper signerer ERA 'Safety Declaration'. Jernbanesektoren ser merverdi i utveksling av informasjon og kunnskap. Sikkerhetskultur er et viktig tema for ILT, som det arbeider med med Rail Rail-programmet. Inspeksjonen fortsetter å diskutere sikkerhet med alle jernbaneselskaper. Dette rapporterer Menneskelig miljø og transportinspeksjon gjennom denne meldingen på hjemmesiden deres.
Les også: ILT begynner å sjekke fjerningsselskaper
