Utrechtse Taxi Centrale (UTC) er bekymret for privatpersoner som ikke lenger kan få transport på grunn av portforbud, for eksempel til sykehuset eller en fastlegestasjon. UTC-styreleder Mourad El Baqqali opplyser via ANP at drosjeselskapet også samarbeider med apotek om natten for å levere medisiner til for det meste eldre mennesker. I den samme rapporten, Hedy Borreman, direktør for Taxi Centrale Amsterdam (TCA), vet at de allerede har mottatt mange telefoner fra sykehus som er redde for at de ikke lenger vil kunne transportere pasientene sine. Det er allerede lite arbeid i sektoren, og det lille arbeidet som er igjen knytter seg for det meste til forhåndsbestilt transport som nødvendige NS-turer eller pleieturer.
Næringsforeningen Royal Dutch Transport (KNV) støtter samtalen. Reiser arrangert i henhold til lov om sosial støtte, som til og fra et kjøpesenter, finner vanligvis sted på dagtid. En annen lyd kommer fra mange bilister som er opptatt av banene. Når portforbudet starter og drosjer kjører, forventer de overfylte steder.
I dag føres det en debatt i underhuset om innføringen av portforbudet. Kabinettet ønsker støtte fra Representantenes hus i innføringen av dette alvorlige tiltaket. Diederik Gommers, styreleder i den nederlandske intensivforeningen, var tidligere ikke for et portforbud. Ikke i det hele tatt nødvendig for pleien for tiden og for strengt tiltak. Ernst Kuipers, kollega ved Erasmus MC og styreleder i National Network Acute Care, hadde tidligere uttalt seg for portforbudet.
Diskusjonen fokuserer på portforbudet, som kabinettet har foreslått fra 20.30 til 4.30. Skapet viser hovedsakelig til farene ved den britiske varianten av viruset. I går utstedte OMT en rådgivende rapport om at portforbud kan redusere infeksjoner med 8 til 13 prosent. Når portforbudet kommer, vil tiltakene tre i kraft førstkommende lørdag.
Les også: 58 drosjesjåfører mistet sjåførkortet
