Omstart av skoletransport er en etterlengtet aktivitet for drosjeselskaper som er veldig velkommen. Men nå som skolene i økende grad bestemmer selv hvilke elever som kan komme på skolen på hvilke dager, er puslespillet for kontrollsentre og drosjeselskaper som er ansvarlige for skoletransport større enn noen gang, ettersom standardrutene endrer sammensetningen nesten daglig. Profesjonell studenttransport er vanligvis et stykke kake for de fleste drosjeselskaper som bruker god automatisering. I dag er det imidlertid ingen enkel oppgave å sette sammen puslespillet hver dag igjen, med tanke på alle unntak.
Selve elevtransporten i (spesial) grunnskole og videregående opplæring kan foregå på vanlig måte. XNUMX meter-regelen fortsetter å gjelde for avstanden mellom studenter og sjåfør. Når ingen og en halv meter kan holdes mellom studentene og sjåføren i studenttransport, bruker sjåføren en kirurgisk munnmaske. Drivere, studenter, foreldre og skoler må fortsette å følge retningslinjene som er utviklet av RIVM under transport. Helsekontrollen danner grunnlaget for beslutningen om å transportere en student. Royal Dutch Transport (KNV), sammen med fagforeningene FNV og CNV, satte den sammen protokoll for trygg pleietransport for barn og unge for barn og unge til og med 17 år. Denne protokollen tar for seg de praktiske aspektene knyttet til sikkerhet og hygiene som transportører må ta hensyn til.
Ungdomsskolene vil være åpne igjen fra 1. mars med ekstra tiltak. Alle studenter går på skolen minst 1 dag i uken. De dagene studentene ikke er på skolen, følger de fjernundervisning. Det er strenge regler på skolen, slik at det er trygt og ansvarlig for studenter og lærere. Dette betyr at mange skoler foreløpig ikke klarer å ta imot alle elever på samme dag, med det resultat at skoleveier kjøres eller arrangeres annerledes nesten hver dag i uken.
Les også: Elevtransport kan ikke bare kombineres
