Salget av eldrevne biler (helelektriske, hybrid- og plug-in-hybrider) økte 69,8 prosent de første fem månedene i år til 53.991 3.360 biler. Etterspørselen etter plugin-biler (full EVs) ble til og med mer enn doblet i mai til 1.401 2020 enheter (8.399 i mai 10.277). I forrige måned ble 43.714 XNUMX hybrid- og plug-in-hybrider registrert, mer enn en tredobling, ifølge de siste tallene fra RAI Association. Totalt ble det solgt XNUMX XNUMX helelektriske biler i perioden januar til mai, en brøkdel mindre enn i samme periode for et år siden. Imidlertid økte antall registrerte hybrid- og plug-in-hybrider med mer enn en faktor på to til XNUMX XNUMX enheter gjennom mai.
Økning i EV-tillegg 2022
I følge RAI-foreningen ble det i løpet av de første månedene i år solgt mange elbiler som fortsatt var registrert i 2020, og som derfor fortsatt kunne dra nytte av det lavere tilskuddet på 8 prosent. Siden begynnelsen av dette året har et tillegg på 12 prosent blitt brukt på forretningsdrivere av en EV, og uten endring i politikken vil denne satsen gå til 16 prosent neste år. RAI-foreningen forventer at med et tillegg på 16 prosent vil mange forretningsdrivere ikke lenger velge en EV, men bytte til en bensin- eller dieselvariant.
Fremtidig bilavgift
Dette er en utvikling som er i strid med grønnere (bil) mobilitet og å nå klimamålene. Derfor har RAI Associationsammen med ANWB, BOVAG, VNA og Natuur & Milieu presenterte nylig en alternativ bilavgiftsplan. Dette krever blant annet å opprettholde dagens 12 prosent i 2022, for å sikre at EV-markedet har et ekstra insentiv til å fortsette overgangen, redusere CO2-utslipp og oppnå et stabilt og forutsigbart bilavgiftssystem.
Hybrid er flott alternativ
Tall fra RDC viser at totalt 310.598 194.921 plug-in-biler kjørte rundt i landet vårt i mai i år, hvorav 115.677 34 var fullelektriske og 15 2020 plug-in-hybrider. Andelen hybrider og plug-in-hybrider i nysalg er for tiden rundt XNUMX prosent, sammenlignet med mer enn XNUMX prosent de første fem månedene i XNUMX, ifølge RAI Association.
“Hele elektriske biler er på ingen måte tilgjengelige for alle på grunn av den høyere kjøpesummen. Det er nettopp ved også å fokusere på denne kategorien det blir attraktivt og mulig for en bredere gruppe mennesker å spare CO2 og oppnå klimamålene raskere.
Les også: Elektrisk transport er bra for økonomien