I vår undersøker en inspektør fra Human Environmental and Transport Inspectorate (ILT) en transporttank med dieselolje på vei fra England via Nederland til Belgia. En analyse av oljen vil følge etter samråd med den nasjonale politienheten. Dette viser at denne dieseloljen inneholder en stor mengde klor. Denne dieseloljen vil bli blandet inn i fyringsoljen, som deretter brukes til fremdrift av havgående fartøy. Dette frigjør stoffer som er skadelige for mennesker og miljø. De belgiske myndighetene har i mellomtiden klassifisert denne dieseloljen som avfall, noe som betyr at denne dieseloljen ikke lenger kan blandes inn i fyringsoljen. Bare i år har 75 tanker fulle av dieselolje blitt overført fra England til Belgia. Denne lukrative handelen er stoppet gjennom intervensjon fra ILT og politiet.

Alarmklokker

I begynnelsen av mars fanget en transporttank oppmerksomheten til en ILT-inspektør. Det mangler en trekkledning for å lukke bunnventilen på tanken. Etter samråd med den nasjonale politienheten går alarmklokkene: avsenderen er et engelsk selskap som behandler spillolje. Dieselolje dannes som et biprodukt under denne behandlingen, men den er ofte også forurenset med alle slags skadelige stoffer som klor. Forskning fra Netherlands Forensic Institute viser at oljen inneholdt ikke mindre enn 268 ppm klor. Dette overgår de lovlig tillatte standardene i Nederland og Belgia: bare 50 ppm klor er tillatt i Nederland og 200 ppm i Belgia.