Luftfartssektoren jobber med en plan for en første nullutslippsflyrute i 2024 med et 19-seters fly mellom Rotterdam Haag lufthavn (RTHA) og London. Flyet, som utvikles av ZeroAvia, flyr utelukkende på hydrogen. Luftfartspartnerne ZeroAvia, Royal Schiphol Group, stiftelsen Rotterdam The Hague Innovation Airport og selve flyplassen har i dag inngått en samarbeidsavtale for å realisere denne ambisjonen.
Med avtalen er det lagt en plan for å realisere den utslippsfrie flyruten. Det er potensielt den første internasjonale kommersielle operasjonen i verden med en hydrogenenhet. ZeroAvia og Royal Schiphol Group er i avanserte samtaler med flyselskaper for å finne en operatør for den planlagte ruten.
"Denne avtalen betyr at du om bare tre år skal kunne gå ombord på et fly og ta en times reise mellom Storbritannia og Nederland uten å bekymre deg for klimapåvirkningen. Sammen med partnere som Royal Schiphol Group vil vi gjennomføre reelle nullutslippsflyvninger for passasjerer i første halvdel av dette tiåret.»
For å sette opp denne kommersielle ruten vil ZeroAvia og Royal Schiphol Group samarbeide om å utvikle hydrogentanking på flyplassen og integrere den med flyplassprosesser. De to selskapene fokuserer også på handel, infrastruktur og regulering.
ZeroAvia etablerte nylig en enhet i Nederland. Dette gir ZeroAvia muligheter innen kommersialisering og samarbeid med flyplasser, produsenter og/eller flyselskaper innenfor Nederland og EU.
"Å gå ombord på en utslippsfri flytur fra Rotterdam til London er bare begynnelsen på bærekraftig luftfart og er gjort mulig ved å være banebrytende og drive innovasjon i sektoren. Med Nederland som testområde for luftfart styrker vi vår konkurranse- og kunnskapsposisjon og forretningsklima."
Ny teknologi fra ZeroAvia
ZeroAvia har fokusert utviklingen av disse flyene på en hydrogen-elektrisk drivlinje (som bruker hydrogen brenselceller til å drive elektriske motorer). Ifølge selskapet er det en levedyktig måte å gjøre luftfart mer bærekraftig på i stor skala. ZeroAvias hydrogenelektriske system er banebrytende. Det eneste utslippet er vanndamp ved håndterbare temperaturer, noe som gjør en bærekraftig flytur mulig. Hydrogen-elektrisk teknologi har den ekstra fordelen av lavere driftskostnader, noe som kan gjøre ruter mer attraktive for flyselskaper, flyplasser og passasjerer.
"Dette samarbeidet markerer en viktig milepæl og setter den operative ekspertisen til hydrogenflyging i praksis i Nederland."
Les også: Mobilitet gjør det mulig i hver kommune
