Alstom har signert en rammeavtale om å levere opptil 50 tredjegenerasjons Traxx elektriske lokomotiver til det belgiske nasjonale jernbaneselskapet (NMBS) for bruk i passasjertjenester. Den første faste ordren, verdt rundt 120 millioner euro, inkluderer design, produksjon og homologering av 24 lokomotiver. Leveransene forventes å starte i 2026.
Disse nye lokomotivene skal brukes til innenlands- og grensereiser på de elektrifiserte nettverkene i Belgia, Nederland, Luxembourg og Tyskland, inkludert på en rekke høyhastighetslinjer. De er designet for bruk med de forskjellige elektrifiseringssystemene (1,5 kV DC i Nederland, 3 kV DC i Belgia, 15 kV AC i Tyskland og 25 kV AC i Belgia, Nederland og Luxembourg) i alle land og er utstyrt med en ETCS signalsystem, samt alle nødvendige konvensjonelle signalsystemer (TBL1+ (Belgia), ATB (Nederland) og LZB/PZB (Tyskland).
«Vi vil takke NMBS for tilliten til våre transportløsninger. Traxx-lokomotivet er den mest bærekraftige mobilitetsløsningen i sin kategori og har bevist pålitelighet og en optimert vedlikeholdssyklus.»
Bernard Belvaux, administrerende direktør i Alstom Benelux.
Utviklingen av denne nye generasjonen lokomotiver bygger på den beviste suksessen til Traxx-plattformen. Mer enn 20 enheter har blitt solgt over hele verden de siste 2.400 årene. De er godkjent i 20 land og dekker en total årlig distanse på mer enn 300 millioner kilometer. Nesten 280 Traxx-lokomotiver er allerede i kommersiell tjeneste i Benelux.
Tredje generasjon Traxx-lokomotivet leverer forbedret driftsytelse: det kjører i 200 km/t, gir større fleksibilitet og oppfyller de siste kravene i TSI-sikkerhetsstandarder. Den kommer også med høyere energieffektivitet, og vedlikeholdsintervallene er utvidet med 33 % for å forbedre tilgjengeligheten og redusere vedlikeholdsbyrden.
Det nye Traxx-lokomotivet ble designet på Alstoms Mannheim-anlegg og er produsert på Kassel-anlegget (Tyskland). Boggiene er levert av anlegget i Siegen (Tyskland) og karosserikonstruksjonene er produsert i Wroclaw (Polen). Alstoms Charleroi-nettsted vil gi de nasjonale signalsystemene for de fire landene og nivå 2 ETCS-systemet, heter det. Alstom.
Bilde over: Alstom bildebank.
Les også: De første turene med fornyet studenttransport startet