Sammen med Noordmolenstraat danner Zwart Janstraat Noorderboulevard i Rotterdam, det bankende hjertet i det gamle nord. Det er ikke mindre enn 181 butikker i Zwart Janstraat, og det er alltid travelt. Det er stor trafikk og hyppig fart, og det er ofte dobbeltparkering her. Lastebiler som laster eller losser, syklister som kjører overalt i mellom og så er det også biler og fotgjengere. Det er ofte en kaotisk, utrygg og uklar situasjon i denne gaten. Her skjer det ofte ulykker, tall viser at siden 2019 har 46 personer vært involvert i 27 ulykker i denne gaten. For ikke å snakke om de uregistrerte ulykkene. Rotterdam kommune har derfor startet en prøveperiode for de neste fire månedene.
«Trafikkundersøkelser viser at det er mye gjennomgangstrafikk mot motorveien gjennom Zwart Janstraat. I tillegg er det ofte dobbel parkering i gaten. Dette skaper utrygge og uklare situasjoner mellom syklister, fotgjengere og biler. Lasting og lossing av den mange godstrafikken gjør også gaten travlere og mindre trygg. «Siden 2019 har 46 personer vært involvert i 27 ulykker. Det er de registrerte numrene. Alle som regelmessig sykler gjennom Zwart Janstraat vet at det er mange flere uregistrerte kollisjoner og mange nestenulykker. Det føles ikke trygt å sykle eller gå der. I løpet av denne utprøvingen ønsker vi å se om vi kan gjøre handlegaten attraktiv igjen for syklister og de som liker å handle her ved å bruke enveiskjøring.»
De neste fire månedene vil enveiskjøring gjelde på Zwart Janstraat for godstrafikk og for biler. Kommunen ønsker med dette forsøket å gi syklistene mer plass på gaten og se om innføring av enveiskjøring vil gjøre gaten klarere og tryggere. Under denne utprøvingen samler kommunen inn data som hvor mye trafikk som kjører gjennom Zwart Janstraat, beboere og gründere fra denne og omkringliggende gater får utdelt et spørreskjema for å teste sikkerheten. Trafikantene blir månedlig spurt på gaten om hva de synes om trafikksikkerhet siden det er enveiskjøring. Til syvende og sist tar kommunen en beslutning om gaten skal forbli enveiskjørt eller om den skal gå tilbake til slik den var. Rotterdam kommune har vært opptatt en stund for å gjøre byen tryggere og mer attraktiv. De ønsker å redusere hastigheten i 18 gater fra 50 kilometer i timen til 30 kilometer i timen neste år og neste år. Dette vil redusere antall trafikkulykker og virkningen av en trafikkulykke i 30 kilometer i timen vil være mindre enn ved 50 kilometer i timen.
Les også: Trafikkulemper i Scheveningen har kommunens oppmerksomhet
