"Vi har spurt i mer enn to år"
Drosjesektoren har slått alarm en stund nå fordi satsene for drosjer er fastsatt i bydelsvedtekten. På grunn av de konstante drivstoffprisene er kostnadene for en drosjetur i ferd med å komme ut av kontroll, og det var nødvendig med hastetiltak. Oostende har nå en oppløsning gitt ved å la taxiselskapene fritt velge satsene fra nå av. En maksimumssats på 6 euro gjelder mellom midnatt og kl. 15. Taket var blitt uoppnåelig om natten for taxisjåfører. Justeringen av bybestemmelsene skal legges fram for kommunestyret i april.
Plikten til å angi takstene to steder i taxien, bak på passasjersetet foran og i bakruten, gjelder fortsatt. Ifølge avisen Nieuwsblad er rådmenn Hina Bhatti og Maxim Donck fornøyd med at det ble funnet en avtale mellom City og taxiselskapene. Byen Oostende rådførte seg nylig med taxisektoren angående prisene og kom til enighet. Den faste nattprisen ble introdusert i 2006 og ble deretter begrenset til 8 euro. I 2016 ble det 10 euro. Byen vil nå la deg fritt velge priser, men vil pålegge et tak på 6 euro per reise mellom midnatt og 15.
Transportører står overfor ekstra kostnader på grunn av den eksplosive økningen i drivstoffprisene. El-kjøring er i ferd med å bli et attraktivt alternativ i taxinæringen. Krigen i Ukraina og frykt for forstyrrelser i russisk oljeforsyning til verdensmarkedet driver drivstoffprisene høyere og høyere. Men taxinæringen er ikke alene om dette. De høye prisene er et problem for alle som må fylle bensin regelmessig. Innen persontransport, som kjøreskoler, delte biler og leiebiler, veier drivstoffet også tungt på kostnadene. Og det merker også pakkeleverandørene.
