Fritidssyklister bruker pedalene oftere enn for fem år siden og er mer positive til mulighetene for å sykle i eget land. Dette går fram av en undersøkelse som ANWB hadde gjennomført blant 9156 syklister.
Likevel ser også fritidssyklister forbedringsområder. Ifølge halvparten av syklistene kan sikkerheten og komforten på sykkelveiene og veiene bli bedre. Syklister er spesielt plaget av stier som er for smale og dårlig veikvalitet. Overfylte sykkelveier, fartsforskjeller og asosial adferd er også til irritasjon for et økende antall syklister. Et problem som i 2016 kun oppsto i Randstad.
Den beste provinsen for sykling er Drenthe (8,5). Gelderland og Zeeland følger på delt andreplass med 8,4. Provinsene Overijssel, Friesland og Nord-Brabant deler tredjeplassen (8,3). Fritidssykling vurderes med et snitt på 8,2. Dette er høyere enn i 2016 da ratingen var 8,0.
To tredjedeler av fritidssyklistene kjører minst én eller flere turer per uke. De tilbakelegger mange mil; en gjennomsnittlig tur for en e-syklist er mellom 30 og 50 km, syklister tilbakelegger oftere mellom 50 og 70 km eller mer, og "vanlige" syklister er gode for avstander på opptil 30 km. Det er påfallende at antallet respondenter som starter en sykkeltur fra parkeringsplass har økt fra 13 % i 2016 til 19 % i 2021. En fjerdedel av e-syklister bruker bilen og en sykkelholder for å utforske et annet område. Det økte antallet sykkelturer gir derfor også flere bilkilometer og parkeringspress i vakre områder. Likevel starter de fleste sykkelturer hjemme.
Mer enn halvparten av respondentene bruker el-sykkel til en rekreasjonssykkeltur. Det er en betydelig vekst sammenlignet med 2016, da bruken av el-sykkel var 32 %. Antall solgte elsykler øker enormt. I 2021 var mer enn halvparten av syklene som ble solgt e-sykler. ANWB ser en økning i bruk av e-sykkel blant alle aldre.
Fritidssykling er en av de mest populære fritidsaktivitetene blant nederlenderne. I det første koronaåret 2020 økte antall rekreasjonskilometer med 30 % sammenlignet med 2019.
ANWB ønsker at folk skal kunne sykle trygt og med glede. Det betyr trygge og egnede sykkelveier og tilstrekkelig tilrettelegging for syklister underveis. De ANWB vil gjennomføre denne undersøkelsen hvert fjerde år for å overvåke kvaliteten på sykkellandet i Nederland.
Bilde under: ANWB bildebank.
Les også:Samarbeide for å kombinere sykkel og kollektivtrafikk enda bedre
