Utskriftsvennlig, PDF og e-post
Pitane bilde

Med ankomsten av VDL-bussene vil flertallet av bybussene være elektriske innen 2023.

VDL skal levere 84 nye elektriske bybusser til GVB, Amsterdams kollektivselskap. Etter en prosess på cirka ett år, tildelte storbytransportselskapet anbudet til VDL. Ytterligere 124 busser kan følge under kontrakten på et senere tidspunkt.

Ifølge het pressemelding de nye bussene tas i bruk fra 2023. GVB har brukt elektriske busser siden 2019. Med ankomsten av VDL-bussene vil flertallet av bybussene være elektriske innen 2023. Amsterdam ønsker å redusere sine CO2-utslipp betydelig de neste årene. En del av dette er at GVBs busser skal være helt utslippsfrie innen 2025.

VDL Bus & Coach vant den første ordren i april i fjor på de nye elbussene, de såkalte Citeas. Hermes, regional transportør i Sørøst-Brabant, bestilte 32 busser den gangen. Disse bussene vil bli satt i drift senere i år.

opinie

I en innsendt meningsstykket Wim van der Leegte, eier og tilsynsdirektør i VDL Groep, advarte om at ved å åpne døren på vidt gap for import av kinesiske produkter, setter Europa vår velstand i fare på egen hånd. Bestillingene er viktige for Brabant-familiebedriften. På slutten av 2019 var VDL fortsatt svært bekymret for tildelingen av kontrakter til kinesiske bussbyggere som BYD, etter at VDL i Overijssel ikke klarte å bestille 259 busser. 

"Vi er veldig stolte over at GVB nok en gang har valgt VDL for å gi ytterligere substans til den videre grønnere offentlig transport i Amsterdam!"

GVB, Amsterdams offentlige transportselskap, utvider ytterligere sin elektriske flåte av bybusser med 84 nye generasjoner VDL Citeas. Disse kjøretøyene, som er fullt basert på VDLs nye elektriske drivlinje, vil bli utplassert fra 2023 og vil bidra til å redusere CO2-utslipp.

President-direktør Willem van der Leegte i VDL Groep: "Med utviklingen av den nye generasjonen VDL Citea har vi utviklet en allsidig mobilitetsplattform som matcher bærekraftsambisjonene til våre kunder. Dette gjelder også GVB. På denne måten forblir vi i forkant av kollektivmarkedet, hvor vi er ledende i Europa basert på våre mer enn 150 millioner elektriske kilometer. Vi er stolte over å kunne levere busser til hovedstaden vår igjen. GVB og VDL har jobbet sammen i mange år. Fortsettelsen av dette samarbeidet er et tegn på at det er vellykket.»

Les også  Økonomi: ny fremtid for bussbygger Van Hool etter overtakelse av VDL
Relaterte artikler:
VDL Eindhoven