Brukere har mye høyere risiko for en dødsulykke enn for eksempel motorsyklister og mopedister.
Scooteren er den farligste transportmåten i trafikken. Brukere har mye høyere risiko for en dødsulykke enn for eksempel motorsyklister og mopedister. Stortingsmedlemmer etterlyser et obligatorisk kurs. Men det er nettopp produktet som må være tryggere og markedet må være annerledes. Den nederlandske produsenten Scoozy mener det.
Stort problem har vært kjent i lang tid, men det blir ikke gjort noe med det
Trafikksikkerhetstall har i årevis vist at scooteren er det farligste transportmiddelet på veien. Allerede i 2013 drev SafetyNL forskning på oppdrag fra Infrastruktur- og miljødepartementet. I 2016 ble det stilt stortingsspørsmål om usikre scootere. Det stilles fortsatt parlamentariske spørsmål og det etterlyses et obligatorisk kjørekurs.
"Dette er ikke løsningen. I 2018 gjennomførte SWOV (Stiftelsen for trafikksikkerhetsforskning) forskning på årsakene til scooterulykker og kom med anbefalinger for forbedring av scooteren. Og likevel har ingenting endret seg på alle disse årene: nok en gang er scooteren et samtaleemne. Hvorfor skjer det ingenting? Alle peker på hverandre. På den ene siden sier Helse- og ungdomstilsynet (IGj) at produsentene ikke har risikostyringen i orden. Andre, som stortingsrepresentant Lucille Werner, sier at det er opp til brukeren og at det bør være et obligatorisk kjørekurs. Kommuner viser til den europeiske standarden for mobilitetsscootere. I mellomtiden kan en mobilitetsscooter i Social Support Act bare koste €70 per måned, noe som ikke gir rom for innovasjon. For å gjøre vondt verre selges også scootere uten kvalitetsmerke på supermarkedet for kun €1.500. Rapporter om dette til IGj vil ikke bli plukket opp.»
Produktet kunne vært tryggere, men dette koster penger
SWOV konkluderte i 2018 med at mobilitetsscootere kan gjøres sikrere ved å: 1. gi scootere en brems, 2. forbedre stabiliteten og 3. gi scootere styrevinkelbeskyttelse.
Scoozy, den nederlandske produsenten av en ny generasjon scooter, er for tiden den eneste produsenten som bruker disse anbefalingene i sitt produkt og går enda lenger. "Med Scoozy ønsker vi å vise at ting kan gjøres annerledes," sier Van de Kieft. Scoozy-funksjoner:
- Forbedret stabilitet gjennom uavhengig fjæring med 4 store hjul;
- Aktiv brems med intuitiv joystickkontroll;
- Styrebegrensning på hastighet og styrevinkel som beskytter deg mot å velte i svingen;
- Beskyttelse mot støt fra dører og belte;
- Bedre synlighet gjennom høy belysning og reflekser.
Innovasjon kommer med en pris, for Scoozy er på toppen av markedet med nesten 10.000 euro. "Dette er logisk, fordi volumene fortsatt er lave i begynnelsen." Scoozy er derfor ikke standard i WMO-pakken. For å øke volumene og senke prisene, må markedet endre seg.
3 ting må endres på scootermarkedet
Van de Kieft argumenterer for 3 endringer i markedet for å sikre at produsenter kan innovere.
1. Gjør WMO avhengig av inntekt:
For øyeblikket er WMO lik for alle, og du betaler et personlig bidrag på €19 per måned, uavhengig av inntekt. Men noen av menneskene har råd til det selv og trenger ikke WMO. Dette øker privatmarkedet og tillater flere investeringer i innovasjon. og det er mer penger til overs for folk som ikke har råd til det selv. Du kan da gi disse menneskene et bedre produkt.
2. Inkluder SWOVs anbefalinger i anbud:
Anbud refererer til juridiske standarder og da vinner budgiveren med lavest pris. Juster de kommunale anbudene ved å inkludere SWOVs anbefalinger fra 2018 i kravene til produktet. På denne måten kommer innovasjon i gang og du oppfordrer produsenter til å komme med løsninger for mer sikkerhet.
3. Ta cowboyer av markedet:
Igjen produkter uten kvalitetsmerker fra markedet. La tilsynet handle aktivt på meldinger om dette. Krever at selgere kommuniserer at de selger et produkt uten sikkerhetsmerke. Da vet kunden hvor han står.
Mot færre trafikkofre
Det er stor interesse for Scoozy, men prisen er utenfor rekkevidde for noen mennesker. Derfor lanserer selskapet et abonnementsskjema i januar. Dette lar en bruker kjøre den nyeste modellen Scoozy C til en overkommelig pris for en fast månedlig avgift. «Vi ønsker å lage et trygt produkt med den beste servicen tilgjengelig for alle. Det neste trinnet i vårt oppdrag om å redusere antall ulykker på veiene, sier Van de Kieft.
