Overraskende nok starter bare én av fire taxisjåfører reisen når du vil betale med kreditt- eller debetkort.
Det at man ikke kan pinne overalt kan kalles spesielt i et moderne land som Tyskland. Før du setter deg inn i en taxi, sjekk om sjåføren godtar en debetkortbetaling. Og overraskende nok starter bare én av fire drosjesjåfører reisen når du angir at du vil betale med kreditt- eller debetkort, for nesten alle ber om kontanter. Det er fortsatt mye mer sannsynlig at tyskere betaler med "barpenger" enn folk i andre europeiske land.
Tyskeren foretrekker å betale i anonymitet. Mange tyskere vil ikke koste taxisjåføren hvis de betaler med debetkort. Et lite beløp per transaksjon belastes ofte for betaling med debetkort. Hver gang diskusjonen i Europa om en eventuell avskaffelse av kontanter blusser opp, er reaksjonene fra Tyskland svært heftige. Den dyptliggende frykten for invasjon av privatlivet deres blir ofte nevnt som en grunn til Tysklands forkjærlighet for kontanter.
pinner
Å ta ut penger i en minibank til for eksempel Sparkassen er gratis, men vær alltid oppmerksom på selve automaten. Mange minibanker på bensinstasjoner og i butikker krever noen ganger beløp mellom € 2 og € 8 ekstra for et kontantuttak. Minibankoperatører har lov til å belaste per transaksjon, enten et fast beløp eller en prosentandel. Dette skal angis på minibanken eller på skjermen, men bare noen få minibanker viser de nøyaktige kostnadene før PIN-koden tastes.
Oberhausen taxitakst består av en grunntakst, ulike kilometerpriser og en tidsavhengig del for stå- og ventetider. Grunnprisen er € 5,50, prisen per kilometer er € 2,60. Ventetid og ventetid vil bli belastet med € 33,00 per time.
Prisforskjellen mellom taxi og kollektivtransport er stor. For eksempel gjorde vi sammenligningen med å ta en taxi fra stasjonen i Oberhausen til det store innendørs kjøpesenteret Centro, i utkanten av Oberhausen like ved motorveien. Vi betalte € 21,00 med taxi. Den samme turen tilbake fra det tidligere industriområdet til Thyssen stålfabrikk med buss var € 3,00.
maskeforbud
Tysklands slutt på maskering på offentlig transport i forrige måned avslutter også unntak fra maskeforbudet for drosjesjåfører og får for tiden massiv kritikk. Å oppheve maskeplikten bør ikke bety overgang til ansiktsmaskeforbud.
«Hvis taxisjåfører ønsker å bruke ansiktsmaske for å beskytte seg selv og sine passasjerer, må de kunne fortsette å gjøre det frivillig. Det trenger avklaring. Det er absurd: vi kjører folk som har høy risiko for dialyse og stråling. Og da har ikke sjåføren lov til å bruke ansiktsmaske? Du kan ikke forklare det til noen."
Tolkningen av ansiktsmaskeforbudet var allerede kontroversiell under korona-pandemien. Men siden drosjesjåførene hadde plikt til å bruke ansiktsmasker i offentlig transport, kunne ansiktsmasken ikke anses som et brudd på ansiktsmaskeforbudet. Nå gjelder ikke forpliktelsen og ansiktsmaskeforbudet fra paragraf 23 paragraf 4 i veitrafikkforskriften i Tyskland gjelder igjen.
De fagforbund slår fast at identiteten til taxisjåfører lett kan fastslås, selv om de frivillig bærer maske, fordi sjåfører og biler er registrert. Etter at maskeplikten er opphevet, skal det fortsatt være mulig å bruke den frivillig og det skal være juridisk klarhet.
Sentro Oberhausen
Centro Oberhausen mottar mer enn 23 millioner besøkende hvert år. Shopping i Centro Oberhausen er ikke bare populært blant tyskere, nederlenderne liker også å handle i Tysklands største kjøpesenter. Centro kjøpesenter har flere deler: Hauptstraße, Marktplatz, Marktweg, Parkallee, Coca-Cola-Oase, Galerie og Bunte Gasse. Alle kjente motekjeder holder til i kjøpesenteret, som H&M, Peek & Cloppenburg, Diesel og C&A og Colloseum.
